桑塔纳变速箱齿轮咋装？

咱今儿个就来说说这桑塔纳变速箱齿轮咋个装法。嘿，咱陕西话说这事儿可马虎不得咧！

拆卸前的准备工作

首先哦，装之前呢，得把那变速箱壳子、各个轴上的键槽、齿轮的内孔还有变速器箱体的轴承孔都抹上齿轮油或者机油，那些要换的纸垫也得泡到机油里。这准备工作做扎实了，后面装起来才顺溜。

拆卸顺序有讲究

拆卸的时候呀，得按个顺序来，后拆的先装，让所有零件都回到原来的位置上。在拆的过程中，时不时转转那些配合件，别把油封装反咯，要是有破损的赶紧换新的。

安装要注意细节

装拨叉轴的时候要留神，把自锁机构和互锁机构都装到对应的孔里，拨叉轴有三个槽的那边要对着自锁机构钢球的方向，有一个槽的那边对着互锁机构。等各个拨叉轴都装到位了，就把它们放到空挡位置，变速传动机构里的滑动齿轮也都放到空挡位置，然后把变速器盖装到变速器箱体上，这时候呀，各个拨叉正好能装到相应齿轮的拨槽里，再把连接螺栓上好，按照规定的次序和力矩拧紧，用变速杆挂到不同的挡上，挨个检查能不能顺利挂挡，要是挂不上，轻轻来回转转第一轴，要是还不行，就得把箱盖拆下来检查检查。

安装后的检查工作

装好了可别着急完事，得试运转一下，各个挡位都得能灵活转动，不能有渗油、漏油和卡涩的情况，在任何挡位都不能有跳挡、乱挡的现象，换挡的时候得轻巧自如，不能有不正常的响声和过热的情况。

我的悲催经历

有个伙计说他拆之前没喷螺丝松动剂，最后紧固的时候可费劲了，排气尾管安装的时候要注意两点，一是最好换个新垫子，不然会漏气，他就是没换，现在跟拖拉机似的。还有啊，按顺序拧螺丝，力矩最好控制在 25N.m，他没做到，结果把靠近发动机侧的螺丝拧断在里头了，这可咋整哟！