1.汽车交通事故的剩余损失谁来承担？1.汽车交通事故的剩余损失谁来承担？交通事故中汽车残值的损失由行为人承担。判断汽车残值率要遵循以下步骤：3360首先，查看新车的市场价格，看车的具体品牌和型号。查一下这辆车的市场价格。如果没有同型号的车，可以参考最近的同品牌新车，考虑加减配置，得到最新的新车市场价。在这个过程中，值得注意的是，新车市场指导价并不是一个参考标准。因为在目前的国内汽车市场上，厂家给出的新车市场指导价往往远远低于实际销售价格，往往以几万元计算。第二，折旧率的初步估算。简单来说就是打开引擎盖查看车辆的交付时间，然后查看发动机登记证。根据两者的区别，就可以知道这辆车是不是库存车。因为一般来说，车辆的交车时间和上牌时间的时间差不能超过半年，否则可以怀疑是库存车辆。计算车龄最准确的方法是根据注册时间得出二手车的初始折旧率。一般来说，新购车辆前五年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%。五年后，年折旧率在5%左右。第三，调整实际折旧率。实际折旧率是实际车况反映的除参考值以外的折旧。因为理论折旧率只是一个参考，不能作为实际折旧率的标准。因为车辆外观、行驶里程、车辆是否为私家车、车辆是否仍在销售、车辆数量、价格是否稳定、内饰是否干净等。会影响车辆的残值率。比如车辆外观新折旧率降低1%，2万公里以下里程每年降低1%，公交车增加1%。市场上没有这款车型的销量，增加1%，大量减少1%，新车价格稳步下降1%，内饰干净1%。另外，不同的车主有不同的喜好和关注点，有不同的加减法。这些算法是针对车辆的，前提是不应该发生大事故。四是修正车价的偏差值。第一步求出的新车市场价(第一至第三步求出的折旧率)可以用来计算二手车的大概残值。一般来说，传统二手车市场的二手车价格仍然下降5% ~ 20%；一般车龄相对较新的二手车，不希望投放市场时间长，利润不大就会卖掉；一般5年以上的二手车，不怕放出来，所以如果价格不合适，卖家可能不会急着卖；如果二手车不在市场上使用或者已经停产，正常情况下价格下跌的空间更大；一般日本最畅销的车保值率都比较高。二、交通肇事罪立案标准1。在事故中，车主负事故全部责任或主要责任，造成一人死亡或三人以上重伤的；2.事故中，双方均有责任，负同等责任，造成三人以上死亡的；3.造成财产损失的，车主负事故全部责任或主要责任，赔偿金额在30万元以上的，不予赔偿。4.事故中，车主负事故全部责任或主要责任，致多人重伤。有下列情形之一的，按照交通肇事罪第：条(一)饮酒、吸毒后驾驶机动车的定罪处罚；(二)无驾驶证驾驶机动车的；(三)明知汽车有故障，未及时修理和驾驶的；(四)明知无品牌或者报废汽车仍行驶的；(五)驾驶车辆严重超载的；(6)交通事故后逃逸。我们都知道机动车不能像 因道路交通事故造成驾驶人死亡或者受伤无法移动的，车上其他人员应当自行组织疏散。然后，你要及时向保险公司报案。如果发生只有车损的事故，那就比较简单了。在保护好事故现场的同时，只能迅速向警方和保险公司报案，让他们到场调查，便于日后认定责任。交警签字后会出具道路交通事故责任认定书。双方可以协商解决，也可以走法律程序，打官司。根据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条规定，在道路上发生交通事故的，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并及时报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。为抢救受伤人员而改变现场时，应标明位置。乘客、过往车辆驾驶员、路人应当给予协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实和原因没有争议的，可以立即撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不立即离开现场的，应当及时向执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门报告。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场，再进行协商。03010第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查和有关检验鉴定结论，及时作出交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明基本事实、原因和当事人的责任，并交付当事人。