1三元催化器堵塞的症状三元催化器堵塞时，通常会导致加速无力，发动机转速和车速难以提高，车辆油耗增加，尾气排放超标，排气不畅，动力下降，发动机抖动，熄火，故障灯，甚至自燃。三元催化转化器是汽车排气系统中最重要的环保设备。它可以将废气中排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害物质通过氧化还原转化为无害的二氧化碳气体、水和氮气。当尾气在高温下通过环保设备时，三元催化器中的净化剂会增强CO、HC和NOx3 _ 3的活性，促使它们发生相应的氧化还原化学反应，其中CO在高温下被氧化，转化为无色无毒的二氧化碳气体；HC化学品在高温下被氧化成水(H2O)和二氧化碳气体；氮氧化物被还原成氮气和氧气这三种有害物质，再转化成无害气体，使尾气得到净化。清洗三元催化器需要多长时间？通常情况下，三元催化器每3万公里需要清洗一次；2.如果车辆废油、动力降低，需要检查三元催化，根据需要进行清理；3.每次清洗保养车辆的喷油器、节气门、进气口，都需要清洗三元催化器；4.最好在年检尾气前清洗车辆。我觉得你是想一次过了。三元催化堵塞不严重的话可以直接清洗，堵塞严重的话只能直接更换。2三元催化器堵塞故障有什么表现？1.三元催化器堵塞后，后果特别严重，会导致油耗增加、尾气排放超标、排气不畅、动力下降、发动机抖动、熄火、故障灯等问题。2.严重的话还会引起自燃。1.第一阶段是轻度堵塞期，在此期间，化学络合物吸附在催化剂表面，这只能说明汽车尾气的净化功能降低，尾气排放超标，排气管内通常可见有色烟雾；2.第二阶段是中度堵塞阶段，在此阶段，化学络合物在催化剂表面积累到一定程度。在此期间，排气管背压增加，油耗增加，驱动力下降。此时，发动机故障灯通常亮起；3.第三阶段是比较严重的堵塞期，因为堵塞比较严重，三元催化器工作时温度升高。这个时期的特点是驱动力严重下降，经常熄火，排气管烧红，排气管异响，有异味。最后是高温烧结块，分为两种：一种是金属烧结块。一个是积碳、烧结、结焦、堵塞。这取决于燃料中是否使用了含铅和含锰的抗爆剂。这期间驱动力严重下降，发动机经常熄火。严重时排气管发红，甚至车辆自燃。