1星程lx和tx的区别星程lx上市有一段时间了，我测试了很多。但是，我之前很少在论坛上写。上次去当地48小时体验官试驾。当时试驾的是tx四驱，我看到的是1.5tlx试驾。所以今天我想说说星途lx。上次发表了上一集的内容，今天通过下集告诉大家一些细节。前脸的这个大镀铬横条很有档次感，多多少少给人一种豪车的感觉。个人认为是一个亮点。玛吉斯轮胎满意，耐磨，噪音大。可以烧92号汽油省钱。这个带电动尾门的配置有点震撼，双隔音玻璃。这个配置之前主要用于高配车型，后来奇瑞用于星途和虎八p，结果10万出头的lx也被给了双层隔音玻璃。这个东西隔音效果非常好，我也试过。第一次看到星途lx1.6t版本的时候，主要有两个感受。首先，外观有点太高级太个性化了。其次，这个内饰的设计、做工、质感真的是国内一流的车，感觉像奔驰。当时有个四川车友直接看到这个内饰，连价格都不知道就订车了。他把虎七换成了lx。后来1.5t的lx版出来了，价格比1.6T便宜很多，我的心理预期是，既然价格降了这么多，配置肯定会降低很多，内饰估计会更简单更便宜。但是，看着1.5t的原型车，说实话我有点震惊。和1.6T的内饰用料差不多，配置变化不大。这种平底方向盘现在是奇瑞和星程高端车型的标配。高度可调的电动座椅。座椅的形状、厚度、材料和包装都很好。内饰的红色缝线是亮点，年轻人可能更喜欢。钢琴把刷漆的好处是档次高，缺点是不经常打理容易弄脏。的特殊文件句柄实际上非常容易使用。隐藏储物箱仪表板的主题是可选的。另外，我简单打开，简单说说我的感受。动力不是很强，但是家用交通完全够用。乘坐舒适性是双离合无法比拟的。tx双离合一直很平顺，但还是不如这个cvt。底盘稳定性和舒适性都不错，极限当然没有tx的高，但是作为家用车，有几个是需要极限操控的？可能和双层隔音玻璃有关，隔音效果好。另外，销量不足的话，因为这车是cvt，理论上它的油耗会比双离合高一点，估计是0.5比1。如果乘坐舒适性好，这个cvt就乘风破浪了。如果一定要追求省油，那一定是双离合。在这篇文章的最后，我将在下次详细谈论激励等其他事情。2星途lx和txl如何选择？今年上半年星途只推出了揽月和TX超级四驱版，宣传攻势相当不错。凭借这一良好势头，星程计划在今年下半年推出全新的LX和TXL400T版本。它的卖点相当突出，尤其是动力水平的可喜变化，可以说是一个飞速的发展。还有大家比较关注的鲲鹏DHT超级混动和鲲鹏燃油2.0TGDI高动态版。星途LX超级混动版外观有变化。虽然变化的主要部分是前保险杠，但视觉效果的提升是显著的。顶部原本宽大的镀铬横条直接和车身同色，EXEED字母logo移入小格栅。细长的大灯，突然感觉像路虎极光。当然，这只是初步的视觉感受。两个细节相差如此之大，根本没有参考的可能。展示车的牌照框上写着“LX超级混动”。很明显，这是鲲鹏DHT的超级混动版。上个月我和瑞虎8Plus插电混动版一起申报了目录。有意思。看来10月份这个上市节点不仅限于瑞虎8PlusPHEV车型，星途LX也将上市。好像真的很热闹。难怪四个汉字 星程LX燃油级在外观上与超级混合动力版相同。从脸看，明显没有区别，就是凡尔赛版刚刚上市，这款新车型正式亮相。好像前后的时差只有半年。当然，提升幅度有限，对于老车主来说问题不大，但官方指导价如何调整还不清楚。根据目录可知，动力级别没有变化，依然有1.5TCI和1.6TGDI两款发动机，但不清楚正式上市时间是和DHT超级混动版一起，还是单独有自己的上市时间表？请耐心等待更多官方信息。星道TXL在前期开展了寻名活动，“星道凌云”这个名字出现在目录中。不过，目前，星路TXL还没有被改变，所以还是等待官方发布中文名称比较安全。400T版本也是关注度很高的车型，原因自然是发动机本身。外观没有变化，就是会加重语气。展示车明显就是前面说的“水泥灰”版本(官方配色还没出)。从前期曝光的实车谍照可以看出，尾部标有400T的车标。这台发动机属于高功率版本(注意不是高功率版本)，功率192Kw，峰值扭矩400Nm。目前得到的信息是需要进行最后的高温校准测试，也就是说在10月份和年底之前投放市场的可能性比较大。无独有偶，目录数据昨天出现，确定匹配的变速器是否为7速湿式双离合。唯一不同的是调整。内饰的主要变化是辅助仪表盘，和400T版蓝悦一模一样。将原来的拨盘式电子挡杆改为普通的持握式电子挡杆，部分功能区进行相应调整，其他保持不变。当然最重要的还是发动机本身，这是最重要的部分。