1德系车用什么变速箱？根据各大德系车4s店和部分德系车车主的反映，德系车普遍使用双离合变速箱，比如大众和奥迪。双离合变速箱有两个离合器片控制不同的档位，所以换挡效率更快，有利于动力输出。双离合器是自动变速器的一种。它使用了两个离合器片，一个控制奇数档，一个控制偶数档，所以在换挡效率上更加优秀。根据离合器片所处环境的不同，双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合。干式双离合变速箱的离合器片采用空气冷却，湿式双离合变速箱采用液体冷却。所以从传动效率上来说，湿式双离合的传动效率要优于干式双离合。同时，由于湿式双离合冷却能力更好，不容易损坏，更能适应复杂的车辆环境。双离合器变速箱：1的注意事项。配备双离合变速箱的车，行驶8万公里左右要换一次变速箱油。2.配备双离合变速箱的车不要空挡滑行。2为什么德系车爱涡轮增压发动机？德系车钟爱涡轮增压发动机主要有两个原因。一个是国情环境，一个是排放标准。德国的高速公路基本没有限速，而且高速公路上的车道很宽，对汽车的操控性和动力要求比较高。这导致德国人更加重视汽车的动力和操控。其实不只是德国。欧洲大部分地区人烟稀少，他们经常长途跋涉。如果发动机工况长时间不变，涡轮迟滞现象不明显。相同排量下，涡轮增压发动机的动力比自然吸气发动机更强，可以增加1.5倍左右的动力。然后就是排放标准。与其他国家和地区近几年才开始关注碳排放不同，欧洲早在1990年就发布了EUDC(ExtraUrbanDrivingCycle)标准，对发动机的碳排放有着非常严格的要求。再加上欧洲推出排放税，车企不得不推小排量车。小排量车尾气污染少，排放税少。