1新手在路上出车祸死了。新手为什么会在路上发生意外死亡？为什么？左转两圈半，油门，离合，回调，刹车，转两圈半。盛震默念公式，准备10分钟后倒车测试。这种场景在上海各大驾校都能看到。由于时间有限，驾校变成了考驾照的应试教育。最近上海发生的多起新手造成的交通事故，无疑给很多新司机的原生驾校培训敲响了警钟。本报记者有几种方法可以找出新手上路事故频发的根本原因。两天内新司机发生了两起致命事故。3月9日，一名50多岁的男子在闵行区龙柏四村意外撞倒61岁的女邻居刘，致其死亡。3月10日，浦东长武小区居民叶阿婆在小区内行走时倒车时被一辆黑色别克轿车撞倒，最终因伤势过重死亡。两天之内，小区内接连发生倒车撞人致死事故，引起社会高度关注。在路上的时候，我把在驾校学的东西都忘了。家住闵行区的陶小姐早在2009年就拿到了驾照，但实际总里程不到2000公里。今年2月底，她刚买了一辆新车，但在提车当天，她刚离开4S店，就撞上了路边的一根石柱。车辆维修费用近万元。我在驾校学习的时候，有一个教练可以照顾我。但是我在车里，一紧张就踩油门。我越使劲刹车，油门踩得越紧，然后直接撞到了路灯柱上。陶老师说，上车让她完全无法应对。网友陈数也表示，新手上路真的应该找个有经验的陪护。他说，目前：大部分人开的都是无离合的自动挡。刹车旁边是油门，有些新手一紧张就会踩错位置。他说他目睹了一起新手倒车造成的车祸。估计是新手开的自动挡车倒车时踩了油门。结果他退到路边另一辆车上，撞得一塌糊涂。只为考试学车缺乏练习。那么驾校的应试教育是什么呢？本报记者实地探访学车过程。记者发现，如今的驾校教程就像一条生产线。怎么会？教练会教你怎么考。从学习的第一天开始，一切都以考试的重点为中心，而不是如何开车上路。比如教练把车开到哪个点，打几下方向盘，把标杆点在车上，打几下方向盘，他就会告诉所有的学员。当不知道方向盘的转数时，也可以参考方向盘上的标记。一位老学生告诉记者。在过去，方向盘用于考场紧急情况。有，但是现在已经成了套路。这种直接告诉你答案的教育模式屡试不爽，考试通过率极高。但是一旦自己开车去停车，可能就不准确了。其实这种驾考就算临时抱佛脚也能通过，因为学生多，每个学生摸车的时间不到2个小时，教练指导学生的时间更少。当记者问教练练习太少会不会影响考试时，教练自信地回答说练习少不会碍事。往往在驾考前夕，学校会给大家安排专项训练，反复练习考试项目，达到通过驾考的目的。所以，就算练的少，也不用太担心。只要按照公式走，基本上就能通过。缺乏规范约束，新手不信任。据悉，对于很多新手司机来说，押运公司是一个不错的选择，但是现在很多押运公司的管理混乱让很多新手不敢选择。据悉，按照驾培行业的要求，陪护人员必须是持证教练。但目前很多押运公司提供的押运员大多只是技术熟练的司机，没有明确的资质。目前还没有机构可以对伴游行业的资质进行评估。另外，开车产生的法律责任也不够明确。锕 理性长效治理随着新手司机的增多，如何有效避免新手司机引发的交通事故，是管理部门需要重视的课题。记者认为，有关部门应该改进驾校学习驾驶的考试方式，从源头上杜绝类似应试教育的死记硬背的驾驶方式。同时，要加强对押运公司正规化、规范化的监管，让新手在旅途中有一个过渡的过程，最大限度地减少因旅途紧张或经验不足而引发的交通事故。同时，每一个新手司机都应该从自身做起，在开车时始终遵循谨慎小心的原则，最大限度地减少因自身失误造成的交通事故。新手司机肯定不如老司机。新手司机无论是起步还是下坡都很容易倒溜，下面就给大家介绍一些防止倒溜的小技巧！让我们来看看！启动自动时，只需拉紧手刹，慢慢抬起离合器到啮合点即可。这时候马上稳住离合器，放下手刹，这样车子就不会“下坡”了。当汽车开始上坡时，由于阻力大，离合比平路稳定3-4秒。放下手刹时，不要马上松开离合器，要马上加油。当汽车缓慢行驶3-4m时，慢慢抬起离合器，保证汽车在坡道上平稳起步，不熄火。汽车在爬陡坡时，需要根据坡的情况选择合适的档位行驶，让发动机保持足够的动力。动力不足时，要快速降档，切不可强行降档，容易造成失速。如果错过换挡时机，可以跳过挡位。当换档失败或发动机熄火时，应立即同时使用行车制动器和驻车制动器，并在强行停车后重新启动。当汽车接近坡顶时，注意对面的车辆或行人，防止发生交通事故，因为此时会形成一定的盲区，无法正常观察。汽车爬坡节油技巧1。重型车辆在爬坡时从高挡换到低挡，不要等到车辆惯性消失后再换挡，要提前适应换挡，否则很难降挡。即使换到低档也不是这个档位的经济速度。严重时会造成坡内停车，需要重新启动，从而增加油耗。2.不要低速高速爬升。3.不要强行踩油门爬坡。比以较低的经济速度爬上山顶还便宜。4.还没到坡就不要加速。而是对斜坡的大小和长度进行适当的预估，提前加速，充分利用汽车的惯性加速斜坡，达到“高挡无硬撑，低挡无硬驱”的节油目的。