1本田杨光雅马哈踏板，哪个好？1.从性能上来说，两者其实相差不大，但如果真的如此，我估计雅马哈比五羊本田略胜一筹。原因是日本技术在该领域具有优先权，发展较早，其耐用性和技术都经过了市场的检验。而杨光在台省省的技术是后来从日本学来的，所以会晚一点。2.外貌是见仁见智的事。这完全取决于你。3.性价比高。我也觉得雅马哈比五羊本田略胜一筹。首先说一下日常开销。一是市场占有率高，产品销售会上售后配件价格会相对便宜。同样的产量，零件质量会更稳定(因为产量会降低成本)。第二，保值率更高，不要做。如果出售，品牌价格高于杨光。第三，如果杨光在价格上接近前两者，那么就没有性价比优势。4.游东125是杨光的滑板车。但是，什么牌子的代步车也适合城市行驶。长途没问题，但是建议不要经常开车。因为相对于男车，3360女车在两个方面不适合长途。第一，发动机相对于男车比较封闭，散热不够好。二、传动系统，女车用皮带。虽然这三个品牌的皮带质量肯定是不错的，但是长期长途驾驶也会加速老化(相对于男式车)。另外，传动皮带安装在引擎盖里，长途行驶时坏了，你很难修。男人的车是链条，金属，外露。希望对你有帮助。本田和奥迪哪个日本车难修，故障率最低，遥遥领先。除了近乎变态的品控(无解、国民素质、观念文化、政策法规)，还有聪明的营销策略(只有成熟可靠的技术，哪怕有些落后)，所以失败率极低。其次是瑞典人、德国人、韩国人和美国人，属于第二阵营。最后，法国、意大利以及所有国产自主品牌都属于第三阵营。这只是整体表现。如果详细的话，应该分品牌。比如日语也有糟粕。例如，铃木有许多小问题。任何品牌汽车的小故障都是不可避免的，任何里程都可能发生。雨刷灯泡、爆胎、异响、天窗老化漏水、油漆褪色等易磨损产品。迟早会出现。时间越长，概率越大。只是多少的问题。日系车在这方面做的比较好，尤其是雷克萨斯，是公认的小毛病最少的车，但也不是没有。如果出了问题，就意味着启动发动机，变速箱等等。一般只要不是运气不好，开的好，三万公里以内不会有大品牌的车大修。5万到20万公里会拉开差距，品牌的优劣会分开。20多万公里就不好说了。到那个时候，自主品牌汽车的零部件基本都会被同类替代。质量最好的发动机是本田，即使报废也不会损坏。