后轮吃胎，咋回事儿？

咱河南话里，“吃胎”就是轮胎磨损得不均匀，后轮胎面出现不正常的加速磨损。这可不行啊，得赶紧看看是咋回事儿。

原因大揭秘

1. 四轮定位不准确。这就好比人的脚没放对地方，轮胎在行驶中就会跑偏，时间长了就

2. 前束调整不准确。前束就像是给轮胎“指方向”，要是没调好，轮胎就会“乱转”，也会吃胎。

3. 方向机故障。方向机要是出了问题，车子就会“不听使唤”，轮胎也会跟着受罪。

4. 大梁不平整和变形。大梁就像是车子的“脊梁骨”，要是它变形了，轮胎就会“站不稳”，吃胎也就不奇怪了。

5. 不同规格的轮胎混装。就像人不能穿两只不一样大的鞋，轮胎也不能“混搭”，不然会“打架”的。

6. 后轮与后轴中间的组装部位发生了误差。这就好比轮胎和后轴“没对齐”，时间长了轮胎就会“歪”。

7. 后轴发生了形变。后轴要是“弯了”，轮胎就会“跟着遭殃”，吃胎也就不可避免了。

8. 后轮的悬挂发生空隙或毁坏。这就像是给轮胎“坐”的椅子坏了，轮胎就会“东倒西歪”，磨损也就不均匀了。

9. 后轮的胎压过高或过低。就像人不能穿太大或太小的鞋，轮胎也不能“穿错鞋”，不然会“受伤”的。

10. 经常超重。就像人不能背太多东西，轮胎也不能承受太多重量，不然会“累坏”的。

解决办法

1. 做四轮定位，让轮胎“回到

2. 调整前束，给轮胎“指对方向”。

3. 检查方向机，让车子“听话”。

4. 修理大梁，让轮胎“站得稳”。

5. 别混装轮胎，让轮胎“和谐相处”。

6. 让后轮和后轴中间的组装部位“对齐”。

7. 更换后轴，让轮胎“有个好身体”。

8. 修理或更换后轮悬挂，让轮胎“坐得舒服”。

9. 调整胎压，让轮胎“穿合脚的鞋”。

10. 别超重，让轮胎“轻松点”。