汽车跑偏的八大原因，方向跑偏是做动平衡还是四轮定位

各位老表，大家好啊！今天咱来聊聊汽车跑偏的事儿。你有没有遇到过开车时，车子不自觉地往左或往右跑的情况？这可不是小事儿，得赶紧搞清楚是咋回事儿。

设计制造原因造成的汽车跑偏

有些车型出厂时就有点“偏”，这可能是设计制造的问题。比如悬架转向拉杆与转向横拉杆之间的运动干涉，会让转向横拉杆在制动时因为悬架变形而移动，从而导致车辆跑偏。还有前轮驱动车辆在快速加速时容易偏向右侧，这是前驱动两侧半轴不对等造成的“扭矩转向”现象，是前驱动的固有特性。

轮胎故障引起的汽车跑偏

轮胎也可能是罪魁祸首。比如说，同一轴两侧的胎压不同，轮胎尺寸或花纹深度不同，都会导致两边车轮出现轮速差，使车辆跑偏。还有啊，非全尺寸备胎如果没装对方向，也可能让车子熄火。

转向系统故障引起的汽车跑偏

转向系统要是出了问题，车子也会跑偏。比如转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套之间的间隙过大，转向器齿条之间的间隙过大，整个转向系统就会松动，车子自然就跑偏了。

底盘悬挂部件磨损过大存在不正常间隙

底盘悬挂部件磨损过大也会导致车辆跑偏。转向拉杆球头橡胶衬套、支撑臂衬套等老化磨损，间隙过大，更换相应部件就能解决问题。

左右两侧轮胎气压不等

左右两侧轮胎气压不等，轮胎大小就会有差异，会导致车辆跑偏。只要给气压不足的轮胎充上气，使两轮气压相同即可。

前避震弹簧回弹性能不同

前避震弹簧回弹性能不同，会导致车身重心偏移，造成车辆跑偏。可以拆下弹簧分别测试其回弹能力，对出现故障的进行维修或更换。

车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙

车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，也会导致车辆跑偏。转向拉杆球头橡胶衬套、支撑臂衬套等出现老化磨损，导致间隙过大。更换相应的部件即可解决跑偏问题。

左右减震器减震性能有差异

左右减震器减震性能有差异，会导致对路面的震动吸收能力下降，造成车辆跑偏。

车架发生变形

车架发生变形，车身受到撞击大梁产生形变，后期修复不到位，也会导致车辆跑偏。

制动器分离不彻底

当某个制动器分离不良，会导致该车轮的转速与其他不同，造成车辆跑偏。