大众涡轮电磁阀安装在涡轮增压壳体上。1.大众最常见的电磁阀是两位三通阀也叫做N75。电磁阀损坏后直接影响涡轮的正常工作，甚至会损坏进气管道。因为电磁阀损坏后涡轮增压加压的空气在收油门时不能及时的泄压，...
大众涡轮电磁阀安装在涡轮增压壳体上。
1.大众最常见的电磁阀是两位三通阀也叫做N75。电磁阀损坏后直接影响涡轮的正常工作，甚至会损坏进气管道。因为电磁阀损坏后涡轮增压加压的空气在收油门时不能及时的泄压，就导致进气管道的空气压力急剧升高，最终会损坏进气管。
2.涡轮增压的电磁阀可以用供电的方式单独测量好坏。如果通电的时候电磁阀没反应就直接更换电磁阀，如果供电时电磁阀动作正常，而且管道切换正常，就是涡轮推杆或者进气管道漏气导致误报故障码。用诊断电脑读取到故障码时，不可以盲目的维修，先屡清楚思路再维修。
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