发动机对正时的原因，发动机对正时的地方有哪些

发动机对正时，就像是给发动机“掐表”一样，让各个气门在正确的时间打开和关闭，这样才能让发动机正常工作。要是正时不对，发动机就会“咳咳咳咳”，像个老头子一样，没力气，还容易出问题。

那到底要对哪里呢？一般来说，发动机的正时齿轮、曲轴前端和飞轮上都有标记，这些标记就像是“密码”，告诉我们正时该怎么对。要是标记不见了，那可就麻烦了，得自己动手做个标记，不然正时对不准，发动机可就“歇菜”了。

正时对不准，发动机“咳咳咳咳”

要是正时对不准，发动机就会“咳咳咳咳”，像个老头子一样，没力气，还容易出问题。比如说，气门开得不对，进气不足，排气不畅，发动机就会“咳咳咳咳”，没力气；要是气门关得不严，发动机就会烧油，不省油，还容易积碳。

所以说，发动机对正时很重要，就像是给发动机“掐表”一样，让各个气门在正确的时间打开和关闭，这样才能让发动机正常工作。要是正时不对，发动机就会“咳咳咳咳”，没力气，还容易出问题。

正时标记，发动机的“密码”

发动机的正时标记就像是“密码”，告诉我们正时该怎么对。一般来说，正时齿轮、曲轴前端和飞轮上都有标记，这些标记都有特定的含义，比如说，正时齿轮上的标记可能告诉你气门的开闭时间，曲轴前端的标记可能告诉你活塞的上止点位置，飞轮上的标记可能告诉你发动机的转速。

要是标记不见了，那可就麻烦了，得自己动手做个标记，不然正时对不准，发动机可就“歇菜”了。所以说，在拆解发动机正时机构时，一定要仔细检查正时机构是否标有正式标记。要是没有，那就赶紧动手做个标记吧，不然发动机可就“咳咳咳咳”，没力气了。