1汽车尾气回火放炮声排气管回火放炮可修改为排气。发动机射击解决方案：1。发动机热负荷过大，导致整体温度过高。发动机的最佳热状态是冷却水温度保持在75~ 85之间。如果发动机热负荷过大，或者其冷却效果不好，发动机温度就会过高，活塞热变形就会过大；气缸套与活塞之间的间隙太小，难以形成良好的润滑油膜。甚至，由于润滑油在高温下碳化或燃烧，活塞环粘在缸壁上，引起突然爆炸和过早燃烧，造成干摩擦，加重发动机磨损。2.气缸套内表面的精度、光洁度和形状(锥度和椭圆度)超过规定标准。活塞环密封效果降低，缸内燃烧气体逸入活塞裙部，造成裙部温度过高，润滑情况恶化，出现局部干摩擦现象；3.活塞在气缸套中的安装位置偏移会导致偏磨。由于活塞变形、活塞销孔偏移、缸套偏移、连杆弯曲或扭曲、曲轴换轴、曲柄销与主轴颈不平行等原因，活塞会在气缸内发生单边倾斜。此时活塞环对缸壁的压力相对集中在局部表面，使气缸套和活塞环之间的油膜在巨大压力下变薄甚至破裂，从而失去润滑作用，形成干摩擦，温度急剧升高。2一辆车排气管越多越好？有朋友说：对一辆车来说不错，看看它有几根排气管就知道了。现在路上很多车的排气管都不一样，有一个，两个，四个排气管。那么，问题来了，一辆车的排气管越多，真的越好吗？排气管的作用是什么？汽车排气波纹管又称汽车排气软管，安装在发动机排气支管与消声器之间的排气管内，使整个排气系统柔性连接，从而起到减振降噪的作用，安装方便，延长排气消声器系统的使用寿命。排气管越多，车越好？不，不是的。排气管越多越好。理论上，排气管越多，排量越大。理论上，大量大半径的排气管意味着大排量和高油耗。所以排气量大的车辆需要配备大半径的排气管。如果是半径较小的排气管，废气无法完全排出，会影响发动机的正常工作、油耗和动力。当一根大半径的排气管不能满足正常排气时，就必须增加一根额外的排气管，也就是我们经常看到的两根排气管并排。跑车会出现这种情况，因为跑车加速需要更多的进气。有些排气管只是为了装饰。早期，排气管越多，车的动力越强。但是现在，为了让汽车看起来更有侵略性，一些制造商会增加更多的排气管。这种情况下，只是为了满足一部分消费者的需求，装修的本质大于实用性。排气管的一般布置形式有哪些？一般来说，汽车排气管大致可以分为这几种：单边出、单边双出、双边单出、双边双出、中间出排气管。关于排气管的分布，有的车一侧有两根排气管，有的则在同一侧。其实这只是不同厂商的机箱设计不同导致的布局问题。总结：排气管是一根还是两根，还是多根，不是判断一辆汽车动力性能的主要因素，主要还是看内部结构。现在带装饰排气管的车型越来越多，会给消费者错觉，误判车辆的真实性能水平。