1冰雪路面at轮胎能代替雪地轮胎吗？AT轮胎指的是全地形轮胎，是越野车和公路两用的轮胎。它们的胎面花纹很厚，轮胎间隔很大，有利于在未铺路面上行驶。但是在雪地上行驶时，AT胎不能代替雪地胎，在雪地上行驶必须使用专用的雪地胎，才能更快的保证安全行驶的安全性。雪地胎是针对风雪温度制定的，选用独特的秘方，提高轮胎与路面的滑动摩擦力。而且硫化橡胶轮胎上面有金属钉，可以提高抓地力。雪地胎胎面的材质较软，当环境温度低于10时，雪地胎胎面会显得更软，从而获得更强的抓地力。至于一般的轮胎，越冷轮胎表面会越硬，整个行驶过程中非常非常容易跑脱。AT轮胎的优缺点：与HT轮胎相比，其越野车特性会更强。既能公路行驶又能中重型行驶的越野车。缺陷：轮胎的风噪和减震比HT轮胎差。目前除了AT轮胎，还有一种常用的轮胎，HT轮胎，被称为公路轮胎。重点是开车上路。胎面花纹密集且很浅，胎壁柔软，抓地力和舒适性都不错。但如果轮胎用在越野车上，由于轮胎的胎面特性，非常容易将泥土粘在轮胎上，从而失去抓地力，胎壁也容易被石头砸碎。2轮胎降解需要多少年？轮胎分解的时间是可变的，但废轮胎是不可降解的。根据不可溶法解决这类废轮胎，一般是采用其他形式的回收利用来解决废轮胎，减少对自然环境的污染。目前，废旧轮胎的回收再利用有三种方式，即废旧轮胎翻新、废旧轮胎碾成粉末和废旧轮胎热裂解。其中轮胎翻新后再次用于车辆应用，这种轮胎可以使用，但存在一定的安全风险。中国已经颁布了相关法规来控制它们。而废旧轮胎磨成粉的市场已经饱和，需求量已经很小了。最终的处理方法是废轮胎热裂解，这也是目前比较好的处理方法。将废轮胎加热裂解，得到硫化橡胶裂解油、炭黑、不锈钢丝等。设备在市场上销售。废旧轮胎如果得不到妥善解决，一方面会占用一定的室内空间，另一方面会对我们的自然环境造成一些污染，比如灰黑色污染，还会消耗宝贵的硫化橡胶资源。并且随着汽车销量的不断增加，对轮胎的需求与日俱增，废旧轮胎不断增加。因此，回收和解决废旧轮胎的再利用问题已经成为一个重要的对策。把废轮胎变成我们可以利用的商品，然后在很多方面加以利用。