引用一个段子:“总有那么一群人,他们每天一上汽车论坛就开始喷,喷奔驰怀档,喷宝马内饰,喷奥迪前驱,喷大众dsg,喷别克油耗,喷神龙4at,喷福特 做工渣,喷凯迪拉 克火的晚,喷克莱斯勒太方,喷jeep不舒适,喷沃尔沃被收购,喷捷豹降价大,喷路虎毛病多,喷讴歌不保值,喷雷克萨斯性价比,喷英菲尼迪车标像奇瑞,喷 本田大板牙,喷丰田太中庸,喷日产悬挂软,喷马自达空间小,喷现代车皮薄,喷起亚伪运动,对于所有国产车更是张嘴就黑,就五个字,白送都不要,指点江山, 激昂文字,每次喷完神清气爽,感觉又一次挽救了世界,让那帮准备买车的无知的人得到了了自己精神的升华,然后天亮了,蹬着自己的28寸凤凰单车准备去工地 搬砖”。
诸如美系,日系,德系,法系,韩系,国产等到底都是什么情况呢?下面我就众多车友的观点综合起来总结如下(非个人观点)。
美系:
美系耗油厚重音质好,听着就铁皮坚固厚,油耗让人慌,小毛病多点,做工都相对糙一些, 给人有安全感,外观大气。动力数据和车身尺寸占优。但车内空间与实际性能并不是特别明显。有着自己的特色。
日系:
日系省油轻快嘎嘣脆。听着不高大上,不够小众有逼格,老是感觉铁皮不够厚,高速在神游,还有就是不爱国。 车价适中,可靠性相对是较高的,5万公里内毛病少。
德系:
德系底盘扎实操控好。 德国人严谨,所以造出来的车工艺更扎实。听着就高大上,一如既往严谨,公务员最爱。但感觉小毛病多,机油要备够,铁皮也是不够厚,好像还是不爱国。
法系:
法系奇葩费油技术旧。但是感觉小众有逼格呀,小资做派的风格以及法国浪漫的设计,好像还是不爱国。
韩系:
韩系廉价屌丝不可靠。颜值高,价格低。油耗相对控制的比较好,因为车重相对比较低,感觉动力充沛,比较符合年轻人,好像还是不爱国。
国产:
绝逼爱国,小毛病多,铁皮不够厚,不够小众有逼格,但是性价比真心没的说,合资车确实差些,成长比较迅速,现在也逐渐的在把“中国=山寨”的帽子扔在了一边,我们能看到越来越多原创设计、品质过硬的自主品牌车型。
按系分类是门槛最低也是最容易误导人的方式,每个车都有自己独特的特性,同一品牌的不同车型,甚至是同一系列的不同年代产品,性格也是大相径庭。将车辆特性一概而论的做法,光凭车系判断一个品牌某一款车的好坏都是耍流氓,所以今天斗胆耍了一次流氓。
其实这些车都有一个共同点,就是没地方停,动不动堵个车也很正常。
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