1f30宝马是哪一年的？f30宝马是哪一年的？有的宝马f30是第六代宝马3系。这一代3系最早的车型是2013款，2018年停产，所以2013-2018年的宝马3系是第六代3系。F30是标准轴距3系，f35是加长轴距3系。宝马3系是宝马最具代表性的车型，也是最畅销的车型。宝马的山河都被3系击落了。最新的3系是第七代车型。第七代标准轴距车型的底盘代号为g20，加长轴距车型的底盘代号为g28。新的3系更豪华、更宽、更大、更舒适。新3系国产车型均搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，新3系采用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力，250牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4000转/分。2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力，300牛米。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力，400牛米。这三款发动机都匹配ZF的8at变速箱。F1赛车尾翼的作用F1赛车有可变尾翼。f1的可变尾叫drs系统。该系统在后车距离前车不足1秒时启动，可以提高超车前车的成功率。f1中最大的阻力部件是尾翼，但是为了减少阻力，不可能把尾翼去掉。如果去掉尾部，f1赛车稳定性差，转弯速度慢。尾翼可以提供下压力，可以提高后轮的抓地力，也可以提高转弯速度。f1赛车尾翼上的一块板子可以打开，打开后尾翼的阻力会小很多，可以提高速度。大部分司机会在直道上使用drs系统超车，这是一种比较安全的方式。如果你想在弯道超车，就不会开启drs，因为这样很容易导致车子失控。F1赛车对空的空气动力学套件要求非常高。经常看f1比赛的朋友一定知道，f1赛车上遍布着很多空气动力学套件，可以提高过弯性能。没有这些空洞的空气动力学套件的辅助，f1赛车是无法达到这么高的速度的。F1赛车前部有鼻翼，后部有尾翼，两侧有各种扰流板。如果你对f1赛车的可变尾翼感兴趣，可以在网上搜索资料。