你好，根据你说的这种情况，属于正常！怠速速和负荷很小时，就把冷却液温度调至107°C，以便使得发动机摩擦最小。随着负荷和转速升高，会将冷却液温度调低，最低可至85°C。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你发送过来的故障代码来看，这种情况一般都是由于机仓的保险盒内部出问题导致的，建议更换或维修电源分配模块。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修合资品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，根据你描述的情况。先更换防冻液，因为水的沸点低。然后再检查循环是不是正常

泄压阀和增压压力电磁阀没问题，检查这个推杆有没有卡滞，如果手动推不动或者特别紧，需要更换涡轮增压器总成

节温器的话坏没坏，你放到开水壶里面你煮一下，你看看能不能自己打开。你现在一个热一个凉，就说明水不循环不流动，原因的话，那就是水箱有堵的。或者是水管水箱里面有空气。水泵损坏水泵的叶轮不循环。以及节温器打不开。因为它的原因就那么多，它不牵扯到电控方面的一些问题。你逐步的进行排查确认不就知道了，可以使用我们的普通的水去试验的可以。你然后经过自己的验证检查逐步的排除，那么剩下的就是它的可能的原因。如果健身器我们直接我们现在家里面都有喝水的那个水壶里面我们撂进去水水壶跳的时候水沸腾的时候你看看节温器的话能不能打开。如果机械打不开，那这那这不无论你换了几个节温器器，那都是节温器的问题。我们排空气的话不单单从水箱上去排气，你那个只是排的水箱里面的空气，而发动机里面它有没有空气你是无法排出的。我们发动机上面的话可以拔掉我们发动机如果节气门上面有那个软管的话。可以拔掉使它排空气。以及我们的暖风水管拔掉使其排空气。上面几个步骤都做就不存在有空气的问题了。节温器的话，按照上面的方法也可以把检查判断了。水箱的话堵死概率也不是非常大。如果有红外线的那个温度测量仪器的话。就是现在由于这个疫情的话，就是测量额头上面的那个温度的，对着我们水箱整个平面去测温，看它反馈过来的温度是多少。如果水箱一个地方非常热，一个地方非常凉，那就说明水箱堵了。如果这一块也正常，那么剩下的就是你的水泵。