自动档跳档的原因，自动跳档是怎么回事

咱河南话里，“自动档”叫“自动波”，“跳档”就是“换挡”的意思。这“跳档”是咋回事儿呢？咱来看看专家们是咋说的。

专家的解释

专家们说，“跳档”的原因可不少，主要有以下几种：

1. 轴承松旷、滑键槽松弛、齿轮磨损、套牙和套齿磨损或沿齿长方向磨成锥形或阶梯形、闸叉与齿轮槽部磨损、闸轨杆表面与钢球的磨损、钢球失圆、弹簧弹力减弱或折断、闸叉变形及变速杆传动机件各传动节松旷等。这些机件的磨损和失常使齿轮的啮合和套牙圈齿圈的啮合不正常，在负荷增大时形成跳挡。

2. 变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。需要及时更换变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿。

3. 换档拨叉弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。如果换档拨叉弯曲变形、磨损过度、变速杆变形，需要及时更换。固定螺钉松动的话，需要把固定螺钉拧紧。

4. 自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。需要及时更换自锁装置和弹簧弹力。

5. 变速器轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。更换变速器轴和轴承。

6. 轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。直接更换轴的花键齿与滑动齿轮花键槽。

7. 第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。更换第二轴花键和键齿，如果是锁紧螺母松脱引起的跳档，需要将锁紧螺母拧紧。

8. 同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。需要更换接合齿。如果是同步器锁销松动，同步器散架引起的跳档，需要将同步器锁销拧紧，必要时直接更换同步器。

9. 变速器固定不牢固。需要重新固定变速器。

解决方法

专家们还说了，要是遇到“跳档”的情况，咱可以这么办：

1. 检查自动波箱油是否足够，若不足应及时添加。

2. 检查自动波箱的各个传感器是否正常工作，若有故障应及时更换。

3. 检查自动波箱的电磁阀是否堵塞或损坏，若有故障应及时清洗或更换。

4. 检查自动波箱的行星齿轮组是否磨损或损坏，若有故障应及时维修或更换。

5. 检查自动波箱的换挡执行机构是否卡滞或损坏，若有故障应及时维修或更换。

6. 检查自动波箱的电脑控制系统是否有故障码，若有故障码应及时清除或修复。

7. 若以上方法都不能解决问题，建议将车辆送到专业的自动波箱维修店进行维修或更换自动波箱。