审车尾气不合格,咋整?
审车尾气不合格,这可咋办?别担心,今天我就来给大家分享一下审车尾气不合格的解决方法。
尾气不合格的原因
尾气不合格的原因有很多,比如燃油系统故障、喷油嘴堵塞、汽油品质不佳、火花塞间隙偏大、进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳、三元催化器和氧传感器失效等等。
尾气检测不合格的解决方法
根据尾气检测结果,可以用以下方法简单判断和修复:
1. CO、HC、NO 均轻微超标:可能是火花塞间隙偏大、喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油、三元催化器和氧传感器失效等。检查空滤、火花塞、进气温度传感器、进气管压力传感器,添加双核减磨修复剂和高效清洁剂,如果无效则采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器。
2. CO、HC 不合格,NO 合格:可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。安装车船节能净化晶片装置,使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂。
3. CO、HC 轻微超标,NO 严重超标:可能是油气混合比调整得偏稀,进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳,缸内形成多处明火,三元催化器和氧传感器失效。使用高效清洁剂后,添加双核减磨修复剂修复,采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器。
4. CO 超标,HC、NO 合格:可能是发动机混合气过浓,机燃烧不彻底,进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。检查空滤、火花塞、点火正时。使用高效清洁剂后,添加双核减磨修复剂修复。
5. CO、HC 不合格,NO 合格并在大负荷时有黑烟:可能是汽缸严重磨损、缸压严重下降。如采用自修复保护剂不能有效提高缸压,更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。
6. HC 严重超标,NO 轻微超标,CO 合格:可能是汽缸严重积碳、排气不畅、火花塞老化、曲轴箱漏气。使用高效清洁剂后,建议更换优质机油和加入双核减磨修复剂。
审车注意事项
审车之前,一定要检查车辆的灯光、刹车、轮胎等部件是否正常,确保车辆能够顺利通过审车。另外,审车时最好提前预约,避免排队等待时间过长。