审车尾气没过，咋整？

审车尾气没过，这可咋办？别担心，今天我就来给大家支支招。

不合格，暂扣行驶证

首先，要是你的车审车尾气没过，交警部门会当场暂扣车辆行驶证。

7 日内整改，复检

你得在规定时间内进行维修整改，一般是 7 天。整改完了，你得再去审车，进行复检。

维修店维护，上线检测

你得去外面的维修店进行相关维护，然后再来进行上线检测（重新排队）。复检时需携带《机动车检验不合格项目告知单》和维修发票，证明你的车辆是经过维修后进行检测的。

尾气排放超标原因

那为啥尾气会超标呢？其实，尾气排放中的 CH、CO 和 NOx 是尾气检测的重点。

CH、CO 超标原因

CH、CO 主要是由于缸内燃烧不完全导致的。

NOx 超标原因

NOx 主要是由于缸内的高温导致空气中的 N2 和 O2 结合，生成 NOx。

尾气检测不合格解决方法

如果你的车尾气检测不合格，别慌，这里有几招教你解决。

火花塞问题

1. 火花塞间隙偏大。

2. 喷油嘴检测雾化不良。

3. 汽缸磨损存在大量积碳和胶油。

4. 三元催化器和氧传感器失效。

检查空滤，火花塞，进气温度传感器，进气管压力传感器，添加双核减磨修复剂和高效清洁剂，如果无效则采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器。

进气系统问题

1. 进气系统供氧不足。

2. 汽缸磨损。

3. 缸内积碳。

4. 喷油嘴雾化不良。

5. 汽缸磨损。

6. 积碳。

安装车船节能净化晶片装置，使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂。

油气混合比问题

1. 油气混合比调整得偏稀。

2. 进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳。

3. 缸内形成多处明火。

4. 三元催化器和氧传感器失效。

使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复，采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器。

发动机混合气问题

1. 发动机混合气过浓。

2. 机燃烧不彻底。

3. 进气系统不畅。

4. 喷油嘴磨损。

5. 汽缸严重磨损。

检查空滤，火花塞，点火正时。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复。

汽缸磨损问题

1. 汽缸严重磨损。

2. 缸压严重下降。

如采用自修复保护剂不能有效提高缸压，更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。

其他问题

1. 火花塞老化。

2. 曲轴箱漏气。

使用高效清洁剂后，建议更换优质机油和加入双核减磨修复剂。