对于很多老司机来说，有这样一个概念，就是新车买回来需要一段时间的磨合期，磨合期甚至对一辆车以后的使用有很大的影响。但现在，2020年，汽车的发展早已日新月异。新车还需要磨合吗？为什么需要磨合车？因为汽车是一个复杂的工艺产品，整个车身两万多个零件组合在一起，每个零件都需要精确的配合才能达到最佳的使用效果。在出厂之前，汽车本身因为只是组装和测试，所以只进入了开始使用的阶段。真正交付给消费者的时候，还需要下一阶段的磨合。磨合就像运动前的热身，对车的整个生命周期还是有很大影响的。以前因为汽车生产线的标准和精度不是很高，所以作为汽车核心的动力总成，无论是发动机的曲轴、连杆、活塞、缸体还是变速箱的离合器、齿轮、传动轴，除了生产工艺的偏差之外，还有一些缺陷。因此，在新车的使用阶段，需要在各部分之间进行适应性调整，以达到稳定的工作状态，从而使汽车有一个良好的开端，进入多年的使用周期。另外，以前的润滑油没有现在的高级，不能完全保护全车需要润滑的地方，最好能减少汽车零部件之间的摩擦。所以新车使用阶段不宜激烈驾驶，原车需要在相对温和的使用环境下磨合。现在的车还需要磨合吗？那么，经过长时间的发展，伴随着生产工艺的提高和汽车质量的控制，下线的新车已经呈现出一种比较完善的状态。现在相比以前的发动机，零件的制造公差和配合间隙比都有了很大的进步，动力更强，效率更高，耐用性更好。但是磨合不仅仅是发动机变速箱。几乎所有的汽车零部件都需要磨合，比如刹车系统、轮胎、悬架、轮胎，也需要相互适应才能达到一个理想的效果。总而言之，虽然汽车没有那么矫情，但是买新车的时候，尽量避免暴力驾驶，不要让发动机高负荷工作，避免长时间怠速。行驶2000KM以上，磨合期才算真正结束。这时，汽车已经进入了最舒适的工作状态。