新胜达 2.7 故障灯亮，咋回事儿
2.7 故障灯亮的事儿。这可不是个小事儿，要是你的车在关键时刻亮了故障灯，那可就麻烦了。所以，咱得好好研究研究，看看这到底是咋回事儿。
故障码 P0341 是啥意思
首先，咱得知道故障码 P0341 是啥意思。这玩意儿是凸轮轴位置传感器 A 电路异常，这可不好整。不过，别担心，咱接着往下看。
传感器和信号轮，哪个出了问题
接下来，咱得检查检查传感器和信号轮。这两个玩意儿要是出了问题，那可就麻烦了。传感器要是坏了，就得换一个新的；信号轮要是脏了，就得清理清理。要是信号轮受损了，那可就得换个新的轴承了。
起步抖动、提速肉，咋回事儿
除了故障码 P0341，还有些老表说，他们的新胜达在起步的时候会抖动，提速也肉得很。这可咋办呢？别着急，咱接着往下看。
刹车片和刹车盘，磨损了没
首先，咱得检查检查刹车片和刹车盘。要是磨损得太严重了，那就得换一套新的刹车片和刹车盘。另外，刹车油也得检查检查，要是刹车油不够了，那就加一些。还有，刹车油管也得检查检查，看看有没有漏油的情况。
发动机故障灯和 ESP OFF 灯亮，咋回事儿
还有些老表说，他们的新胜达发动机故障灯和 ESP OFF 灯亮了。这可咋办呢？别着急，咱接着往下看。这可能是节气门有问题。节气门要是脏了，就得清洗清洗。要是节气门坏了，那就得换一个新的节气门。另外，进气系统也得检查检查，看看有没有漏气的情况。
变速箱故障，咋回事儿
还有些老表说，他们的新胜达变速箱出了问题。这可咋办呢？别着急，咱接着往下看。变速箱阀体上的主调压阀和降压阀是容易出问题的地方。主调压阀孔会出现过度磨损，导致多种主油压异常以及与液力变矩器相关的故障。降压阀就是电磁阀 调制阀，它负责控制各个电磁阀 的供油压力。在里程数较高的阀体维修中，很多被误以为电磁阀 故障的情况，实际往往是阀体中的降压阀出问题了。要是电磁阀 检测到异常数据，会引发内部电流过高，电脑版会首先进行调节。当无法进行调节的时候，会形成故障码，引发故障灯亮。所以，如果报电磁阀 故障码，一定要明确是电磁阀 本身出现了损坏，还是电磁阀 检测的部位出现了异常，然后在进行针对性的维修。而不是盲目地更换电磁阀。
