1.3故障代码适用车型：起亚故障代码：P1106中文含义：传感器-歧管绝对压力(MAP)信号高英文含义：歧管绝对压力(MAP)传感器-信号高类别：动力系统(来自厂家的含义)详细含义：MAP传感器用于测量进气歧管内的压力(真空度)，动力总成控制模块(PCM)随后会以进气歧管压力与大气压力之差(与发动机负荷成线性关系)为基础，确定喷油器的基本喷油量，从而帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。2.2故障代码适用车型：北京汽车股份有限公司(9-2X除外)故障代码：P1106中文含义：歧管绝对压力传感器、节气门控制系统-范围/性能英文含义：歧管绝对压力传感器、TC系统-范围/性能类别：动力总成系统(来自制造商自己的含义)详细含义：歧管绝对压力传感器的动力总成控制模块(PCM)随后会以进气歧管压力与大气压力之差(与发动机负荷呈线性关系)为基础来确定喷油器的基本喷油量，从而有助于3.1故障代码适用车型：Saab (9-2X)故障代码：P1106中文含义：发动机扭矩控制信号2-电路故障英文含义：发动机扭矩控制信号2-电路故障类别：动力总成系统(来自制造商的含义)详细含义：在换档过程中，变速器控制模块(TCM)会向动力总成控制模块(PCM)发送扭矩降低请求，以确保换档平稳。PCM可以通过延迟点火时间等方式降低扭矩。4.0故障代码适用车型：现代故障代码：P1106中文含义：歧管绝对压力(MAP)传感器-间歇性高输入英文含义：歧管绝对压力(MAP)传感器-间歇性高输入类别：动力总成系统(来自厂家的含义)详细含义：歧管绝对压力(MAP)传感器用于测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)随后会以进气歧管压力与大气压力之差(与发动机负荷成线性关系)为基础，确定喷油器的基本喷油量，从而帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。原因包括接触不良、信号电路对正极短路、接地电路断路、MAP传感器故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。5.故障代码适用车型：沃尔沃故障代码：P1106中文含义：大气压力传感器-范围/性能英文含义：大气压力传感器-范围/性能类别：动力总成系统(来自厂家的含义)详细含义：大气压力传感器(有时也称为高海拔补偿器，HAC)是用来将大气压力以电信号的形式传递给电子控制模块，大气压会随着天气和海拔的变化而变化。压力越低，空气越稀薄。动力系统控制模块(PCM)将根据大气压力修正燃油供给，以帮助发动机达到最佳空燃比。 6.故障代码适用车型：本田、讴歌故障代码：P1106中文含义：大气压力(BARO)传感器-电路范围/性能故障英文含义：大气压力(BARO)传感器-电路范围/性能类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：大气压力传感器(有时也叫高海拔补偿器，高海拔补偿器大气压力会随着天气和海拔的变化而变化，压力越低，空气越稀薄。动力系统控制模块(PCM)将根据大气压力修正燃油供给，以帮助发动机达到最佳空燃比。原因包括大气压力(BARO)传感器本身或其电路或连接器故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。7.故障代码适用车型：斯巴鲁故障代码：P1106中文含义：发动机扭矩控制信号2-电路故障英文含义：发动机扭矩控制信号2-电路故障类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：在换档过程中，变速器控制模块(TCM)会向动力总成控制模块(PCM)发送扭矩降低请求，以保证换档平稳。PCM可以通过延迟点火时间等方式降低扭矩。该故障代码表示变速器控制模块(TCM)没有检测到任何发动机扭矩控制1信号。原因包括发动机控制模块(ECM)的输入信号、ECM和变速器控制模块(TCM)之间的电路或连接器等。8.故障代码适用车型：捷豹故障代码：P1106中文含义：歧管绝对压力传感器-范围/性能英文含义：歧管绝对压力传感器-范围/性能类别：动力总成系统(来自厂家的含义)详细含义：歧管绝对压力传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)随后会以进气歧管压力与大气压力之差(与发动机负荷成线性关系)为基础，确定喷油器的基本喷油量，从而帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。9.故障代码适用车型：奥迪、大众故障代码：P1106中文含义：加热型氧传感器加热电路-输出过低(第2排，传感器1)英文含义：加热型O2传感器-电压过低/漏气(第2排，传感器1)类别：动力系统(制造商自己的意思)详细含义：氧传感器的作用是测量发动机排气中的氧含量。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。10.故障代码适用车型：奔驰故障代码：P1106中文含义：燃油压力传感器-不可思议的信号英文含义：燃油压力传感器-隐含信号类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：燃油压力调节器利用弹簧推动的阀门将多余的汽油回流到油箱，从而保持油路中的压力恒定。燃油压力调节器有一个真空管与进气歧管相连，在不同的发动机工况下提供相应的汽油压力(根据真空度判断发动机负荷)。 大部分汽车燃油压力调节器位于供油管上，但也有部分汽车燃油压力调节器位于油箱内。燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电子控制单元(ECU)使用该信号来调整喷油器的脉冲宽度，并测量进入燃烧室的燃油量。1.6故障代码适用车型：铃木故障代码：P1106中文含义：歧管绝对压力传感器-信号电压高英文含义：歧管绝对压力传感器-信号电压高类别：动力总成系统(来自厂家的含义)详细含义：歧管绝对压力传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)，动力总成控制模块(PCM)随后会以进气歧管压力与大气压力之差(与发动机负荷成线性关系)为基础，确定喷油器的基本喷油量，从而帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。2.5故障代码适用车型：通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯故障代码：P1106中文含义：歧管绝对压力(MAP)传感器-电压高，间歇性英文含义：歧管绝对压力(MAP)传感器-电压高，间歇性类别：动力总成系统(含义来自厂家)详细含义：歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)随后会以进气歧管压力与大气压力之差(与发动机负荷成线性关系)为基础，确定喷油器的基本喷油量，从而帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。原因包括进气歧管绝对压力传感器本身或其电路或连接器故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。13.4故障代码适用车型：mini故障代码：P1106英文含义：歧管绝对压力传感器-发动机停止时信号过低英文含义：歧管绝对压力传感器-发动机停止时信号过低类别：动力总成系统(来自厂家的含义)详细含义：歧管绝对压力传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)随后会以进气歧管压力与大气压力之差(与发动机负荷成线性关系)为基础，确定喷油器的基本喷油量，从而帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。14.故障代码适用车型：大宇故障代码：P1106中文含义：歧管绝对压力(map)传感器-间歇电压高英文含义：歧管绝对压力(MAP)传感器-间歇电压高类别：动力系统(制造商自己的含义)详细含义：歧管绝对压力(MAP)传感器用于测量进气歧管中的压力(真空度)动力系统控制模块(PCM)然后将使用进气歧管压力和大气压力之间的差值(与发动机负荷线性相关) 作为确定喷油器基本喷油量的依据，从而帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。 15.故障代码适用车型：克莱斯勒、道奇、Jeep故障代码：P1106中文含义：涡轮增压器增压执行器-范围/性能英文含义：涡轮增压器增压压力执行器-范围/性能类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：涡轮增压器利用发动机排出的废气的惯性冲量推动涡轮，进而带动同轴叶轮对进气进行增压，从而提高汽车。 增压器执行器的功能是当增压器达到设定值时，通过将多余的尾气排放到废气门来控制增压器压力。16.故障代码适用车型：五十铃故障代码：P1106中文含义：歧管绝对压力(MAP)传感器-电路间歇，电压高英文含义：歧管绝对压力传感器-电路间歇，电压高类别：动力系统(来自厂家自己的意思)详细含义：歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是测量进气歧管内的压力(。动力总成控制模块(PCM)随后会以进气歧管压力与大气压力之差(与发动机负荷成线性关系)为基础，确定喷油器的基本喷油量，从而帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。原因包括进气歧管绝对压力传感器本身或其电路或连接器故障、动力系统控制模块(PCM)故障等。