对于速腾断轴召回一山东网友的神点评——轿车断轴哪家强？一汽速腾刀片梁！设计缺陷后悬挂，打个补丁骗他娘！

长安福特翼虎

面世以来，长安福特翼虎因“断轴”案例高发，可谓是出尽了“风头”。与此同时，福特在北美发起两次召回，本次召回近75万辆翼虎，原因主要是由于安全气囊故障以及门把手缺陷问题。据了解，这已经是翼虎第十次海外召回。看来翼虎的质量问题着实令人堪忧。

蒙迪欧

2014年3.15刚过，常州某福特4S店销售顾问给客户试驾发生事故断轴，这是4月发生的多起蒙迪欧断轴案例之一。福特翼虎断轴见多了，原来它的亲兄弟新蒙迪欧上市以来也是断轴不断。业内人士称，断轴属于“家族遗传”，因为汽车生产平台可能相同。

重庆力帆

因为没有任何新闻报道，所以只能从微博看到当年（2013年）的记录。

微博@大学生讲坛：一个急刹车，力帆的车就跪下了！明年3-15是不是有素材了？这是什么材料做的啊？这就是传说中的中国制造啊！吓死了！有木有？

一汽丰田

2009年， 广州车主李建明与17名丰田车主联名以公开信的形式要求一汽丰田公司查明真相。当年公关部负责人马春平表示：“报告中的一些数据涉及到厂方的【商业秘密】，是不能公布的。”同时，马春平还表示：“在这之前一汽丰田公司已对事故车辆进行了检测。”但这一说法遭到了车主李建明的否认，“一汽丰田公司从来没有通知过我要对车辆进行检测，目前断轴还在我的车上。

本田思域

2012年6月13日本田汽车公司宣布，由于传动轴存在隐患，将在美国召回约5万辆2012年款的思域汽车。当时东风本田公关科负责人表示：目前东风本田中国工厂没有出现像美洲地区工厂相同的装配工艺问题，目前还没接到车辆召回方面的相关通知。

路虎

2012年路虎极光在一校园发生故障，惊现断轴门事件，上市后一直处于加价25%购买而无现车的极光，近日再次成为车友关注的焦点！对于该事件，目前未得到官方回应。

雪佛兰

2009年以后，雪佛兰科鲁兹断轴事件比较著名的有三起：

1、海南安骅的销售人员在陪客户试驾公司已上牌的黄色克鲁兹的时候，在路上打方向导致车轴断裂，翻车

2、厦 门断轴事件，车主在练习高速，失控撞树，前后轴全部断了，车壳和底盘几乎完全脱离，车要报废。

3、浙江兰溪断轴事件，客户驾驶科鲁兹车，以60码的 速度左转，不巧有一砂石坑，然后车辆失控，四轮朝天翻车，这也就是后来引起广泛讨论的断轴事件，所幸人员只有轻微擦伤。

开车时远离石墩、路肩和护栏几座

当车主意识到车辆一侧轮胎撞击到了路肩或者护栏底座时，会下意识的朝另一侧打方向，试图避开路肩/护栏基座。那么，问题来了。如果打方向时车轮已经与路肩/护栏基座接触，萌打方向的这一下正好借势给了车轮一个很大的撞击力，如果行车速度很快，这一瞬间的力足以让转向拉杆弯曲甚至断裂。当司机试图回正方向时，靠近路肩那一侧的车轮已经歪了，车辆在惯性作用下继续前进一小段路，就足以拉断转向节和下摆臂，进而拉脱半轴，而此时可能连轮胎都不会爆，车辆外观看不出明显损伤。

断轴原因总结：

（为什么以上案例有些是5、6年前的老车，考虑这个车龄，希望小伙伴们要对这些有“前科”的车型提起120%的警惕。）

1、先天零件缺陷。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。避免的唯一方法就是祈祷车企质检部门能够有“不害人的良心”。

2、疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。

汽车大师提醒：在下列几种情况最容易遭遇断轴事故

1、快速转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。开车要集中注意力！

2、坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴。

3、交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。

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