车好不好开,这些东西说了才算,配置再好也没用!
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大家在看车选车时,往往把外观放在第一位,再有就是关心这辆车有什么配置。但是最重要的应该是汽车这三大件,发动机、变速箱和底盘。还有很多人会关注这辆车好不好开,也就是操控性如何,“操控性”这三个字对一些新...

大家在看车选车时,往往把外观放在第一位,再有就是关心这辆车有什么配置。但是最重要的应该是汽车这三大件,发动机、变速箱和底盘。还有很多人会关注这辆车好不好开,也就是操控性如何,“操控性”这三个字对一些新手来说似乎还是一个非常抽象的概念,操控性其实是指对一个车的控制的难度和乐趣的结合。那怎么判断一辆车的操控性如何呢?下面大师就告诉大家一些判断车辆操控性的方法。

车好不好开,这些东西说了才算,配置再好也没用!

1、底盘的调教

要说什么对操控性影响最大,我想应该是底盘了,不论是悬挂的支撑性还是结构与材料等因素,都是在操控车辆时有影响的。汽车底盘是否扎实表现在车辆在弯道、高速、坑凹路面时汽车对于路况的适应能力,扎实的底盘可以帮助汽车实现对不良路面的征服,从而帮助汽车实现良好的驾驶。

车好不好开,这些东西说了才算,配置再好也没用!

好的底盘可以将操控性和舒畅性把握的很好,平时驾驶时要很舒畅,滤震和隔音好;而剧烈驾驭的时分,动力、传动、悬架、转向的反应能跟上驾驶者的目的,这就是好的底盘。当然,这也离不开调校的关键性的作用,因为底盘调校得欠好,有些国产车多连杆独立悬架,乃至还不如一些合资品牌车的扭力梁式非独立悬架。

可以这样解释,一辆车好不好开因人而异,但是操控好不好是车本身的固有属性,跟驾驶员没关系。

 

2、变速箱

车好不好开,这些东西说了才算,配置再好也没用!

对于手动挡的车来说,换挡是我们经常要做的事情,在换挡过程中是不应该有档位犯卡、挂不上、摘不下的问题的,而是在挂档时有一定的吸入感,档位一推就进。一般来说,挡位区分越细,动力的分配就越合理,汽车的动力表现就越好,也就越省油。不同的变速箱,驾驶乐趣是不同的。

 

3、发动机

车好不好开,这些东西说了才算,配置再好也没用!

发动机作为一辆车子的核心部分,没有好的动力,操控性根本得不到保证。比如该加速的时候,却感觉动力不够用,那就会感觉反应迟钝了。对于不同车型来说,动力应该与车的调教相匹配,从而达到最好的综合性能。如果一味地追求强劲动力,而车身的支撑、刹车等性能达不到同样标准,不仅不能实现良好的操控性,反而可能造成安全隐患。

 

4、转向系统可以清晰地传递你的驾驶意图

车好不好开,这些东西说了才算,配置再好也没用!

方向盘是人与车辆沟通最直接的工具,一般认为直径小,圈速少的方向盘更利于操控;而好的转向系统不仅能提供良好的转向,也能传递清晰的路感。比如大家经常说一辆车的操控性能优异,就是在说其方向盘以及转向系统敏捷,路感丰富。

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