宝马740故障码9CBD,宝马740故障码9cB2_汽车故障

[标题]宝马740故障码9CBD,宝马740故障码9cB2[检索信息]文章标题:【图】宝马740变速箱报故障码涡轮转速传感器信号低，电脑版 ...途便变速箱2018/05/22 11:20:31 发表...

[标题]宝马740故障码9CBD,宝马740故障码9cB2

[检索信息]文章标题:【图】宝马740变速箱报故障码涡轮转速传感器信号低，电脑版 ...

途便变速箱2018/05/22 11:20:31 发表在沙发有任何不懂的都可以回复，小编看到会第一时间答复！！觉得小编写得有帮助，可以~点赞~~给小编一点动力~~后期会更新更多变速箱案例，干货满满！！！

【图】宝马740变速箱故障维修（蓉城）_宝马7系论坛_汽车 ...

【图】宝马740变速箱报故障码涡轮转速传感器信号低，电脑版 ...

awj7e5sci2018/12/07 23:10:26 发表在30楼估计我的也中招了，一个星期车辆启动的时候，出现变速箱故障，但是重启后没问题。去4S店，检测就是说涡轮转速传感器信号低。4S店叫开着没什么大问题。那么我想请问一下，一星期两次了，都是在车辆启动的时候。大概他还能坚持多久，我需要早点去修吗？谢谢:

【图片】宝马740LI变速箱故障报警问题_宝马740吧_百度贴吧

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宝马740变速箱故障解决办法_搜狐汽车_搜狐网

1.宝马740变速箱故障现象：09-12款宝马740变速箱故障问题常见，相信很多宝马740用户遇到过，行驶中仪表提醒“变速箱故障”；中央显示屏“宝马740变速箱有异常谨慎驾驶。可以继续驾驶加速能力降低尽快由BMW售后服务检查”。“变速箱请不要关闭发动机机，发动机熄火后车辆将无法继续行驶等字样”。

2.宝马740变速箱故障原因分析：此刻爱车宝马740变速箱一定有了故障问题，但问题都不大，80%都是变速箱阀体或电脑出了点故障，只要找专业的变速箱维修中心实事求是维修，费用很低、80%情况下只用拆下变速箱油底壳和阀体电脑进行维修即可解决问题，维修抬下变速箱进行大修（一旦抬下解体大修费用就高了、关键是大部分时候没必要大修）郑州广发变速箱维修中心通过本文就宝马740变速箱常见故障、7系变速箱故障问题原因，7系变速箱故障问题解决方案进行介绍说明，当您遇到宝马740变速箱故障问题时，希望能够帮助您。

3.宝马740变速箱常见问题故障原因分析及解决方案：①冷车出现变速箱报警提醒，出现不换挡（锁档）现象，加速无力、发动机转速高车速低，重启后又正常。故障一天出现几次或几天不出现。总体来讲故障频率越来越高，该故障后期冷热车都会出现（电脑检测显示400626或400625故障码，涡轮速度信号低）故障出现里程：10万公里左右；故障原因：变速箱电脑版故障（维修电脑版可根除此故障）把车开到维修厂或4S电脑检测变速箱系统故障码：（注意故障码编号）②中高速行驶中急加速出现发动机转速升高、车速急剧下降、变速箱锁挡（不换挡）、仪表提示报警：变速箱故障。重新启动正常。车辆上坡时或坐人多时急加速故障明显；故障频率越来越高。故障出现里程：15万公里以后；故障原因：高速挡离合器E密封铜套磨损、离合器压力过低导致离合器打滑；不及时维修会导致离合器E烧毁，产生金属颗粒、严重时导致变速箱内部磨损。解决方案：更换改良耐磨长寿命铜套密封元件。③行驶过程中出现变速箱报警提醒，变速箱锁档（不换挡）低速加油无力，重新启动故障依旧。仪表提醒：“变速箱！请不要关闭发动机，发动机熄火后车辆将无法继续行驶。请立即至宝马最近的服务部门。”故障出现里程：5万公里以后都有能出现故障原因：变速箱阀体电磁阀电气故障解决方案：更换原厂全新电磁阀即可。宝马7系变速箱技术先进，性能一流，但电子电器元件质量不稳定，大部:

基于上述检索信息，生成一篇原创文章：

宝马740：故障码9CBD与9cB2，如何应对？

在汽车世界里，宝马740以其卓越的性能和豪华体验受到众多车主的喜爱。然而，即使是性能出众的车型，也不免遭遇各种故障提示，比如常见的故障码9CBD和9cB2。面对这些代码，车主们可能会感到困惑，不知道该如何应对。本文将深入解析这两个故障码背后的原因，并提供相应的解决方案。

故障码解读

故障码9CBD与9cB2通常与涡轮转速传感器信号低相关联，意味着车辆的涡轮转速传感器未能正确向ECU（电子控制单元）提供足够的信号。这可能是由于传感器本身的问题，或者是传感器与ECU之间的通信出现了故障。

解决方案

1. 传感器检查与清洁

首先，建议对涡轮转速传感器进行彻底检查。确保传感器表面无污垢或损坏，必要时进行清洁或更换。传感器的清洁往往能解决许多信号问题。

2. ECU诊断

使用专业工具进行ECU诊断，确认是否存在其他与传感器相关的故障代码。这有助于全面了解车辆状况，避免遗漏其他潜在问题。

3. 系统校准

在某些情况下，传感器信号问题可能源于ECU的校准错误。通过专业的校准程序，可以恢复传感器的正常工作状态。