车辆起火后,我认为一些肉眼可见的塑料件基本上问题不大,只需更换它们即可。真正致命的是身体力量的变化。基本上我们都知道,钢材有一种热处理工艺叫做“退火”。退火后,钢的硬度会降低,便于进一步生产加工。但如...
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车辆起火后,我认为一些肉眼可见的塑料件基本上问题不大,只需更换它们即可。真正致命的是身体力量的变化。
基本上我们都知道,钢材有一种热处理工艺叫做“退火”。退火后,钢的硬度会降低,便于进一步生产加工。但如果车辆走得太远,就相当于给车身骨架“退火”,走得太远会降低车身骨架的强度。
小伙伴们基本都知道,以汽车设计为例,包括发动机舱、乘客舱、行李舱,它是一个刚度可变的整体,强度设计不一样,尤其是在修车技术的前端。
在后碰撞吸能区,火灾结束后,金属结构发生变化,碰撞吸能区功能丧失。一旦发生事故,安全无法保证。
当然,不能买烧车!
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