帕萨特 B5 发动机 1800 转时机油灯亮的那些事儿

嘿，咱青海的老少爷们儿们都晓得，咱这帕萨特 B5 那可是个老伙计咧！今儿个咱就来唠唠这帕萨特 B5 发动机在 1800 转时机油灯亮的事儿。

机油不足的情况

咱先说说这机油量不足的情况哈。就好比咱人吃饭没吃饱，肚子饿得慌一样，这发动机要是机油量不够，那它干活儿也不得劲儿呀。要是机油泵的泵油量少了，或者进空气了，那机油压力可不就下降咯。

发动机温度过高

再一个呢，发动机温度太高也会出问题哦。就像咱青海夏天热得很，人都受不了，这发动机温度一高，机油就容易变稀，从配合间隙里哗哗地流走，机油压力可不就跟着降下来咯。

机油泵故障

机油泵要是出毛病了，那也不得了哇。要么是零部件坏了，要么是磨损得厉害，或者装配没弄好有间隙，这样一来，机油泵不是不出油就是出油少，机油压力肯定就不行咯。

曲轴和瓦的配合问题

曲轴和大、小瓦之间的配合要是不合适，太紧了机油压力高，太松了机油压力低。就跟咱穿鞋子一样，合脚了走路才舒服，不合脚那就遭罪咯。

滤清器和吸油盘的影响

滤清器、吸油盘要是堵了，那机油流通就不畅快啦，机油压力自然也就低咯。

回油阀的状况

回油阀要是弹簧软了或者没调好，或者里面脏东西卡住了关不严实，回油量一大，主油道的油压可不就跟着降咯。

机油选用不当

机油要是用错了或者牌号不对，发动机运转的时候，因为机油黏度太低，泄漏量就大，机油压力可不就低咯。

机油管路的问题

要是机油管路里有漏油、堵塞的情况，那机油流通就不顺畅啦，压力肯定也高不了哇。