东风本田 CRV，为啥没新车？
嘿哟，咱浙江人都晓得买车是个大事儿嘞！今儿个咱就来唠唠这东风本田 CRV，好多人都想问为啥想买它却没新车咧？莫急莫急，听我慢慢道来哈。
价格那点事儿
18.59 万到
26.39 万嘞，有 15 款车型可以选嘞，还有
1.5T 涡轮增压发动机和
2.0L 油电混合动力系统，5 座版和 7 座版都有。咱从终端了解到嘞，最高能有 5 万的优惠嘞，这么一算，优惠后的价格还挺实惠嘞。
外观中规中矩
外观方面嘞，前脸走嘞那种硬朗锋利的线条嘞，就我个人眼光来看嘞，这套设计比上两代更合咱的审美口味嘞。倒梯形的前格栅跟两边的灯组连在一起嘞，里面还用黑色网状元素装点嘞，再加上亮眼的镀铬装饰，看起来挺立体嘞。车侧还是那种板正简约的风格嘞，腰线直直地连着前后车灯，位置还挺高嘞，刻得也挺深嘞，给人一种冲劲和敦实的感觉。而且嘞，车尾经过平直线条勾勒后，层次感还不错嘞，底部大块的黑色塑料保险杠看着也挺舒服嘞。总的来说嘞，东风本田 CRV 的外观没啥特别吸睛的地方，毕竟是主打家庭用的车，不出错、符合大众审美就行嘞。
底盘表现不错
底盘用嘞同级车型中常见的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架组合嘞，部分车型还有适时四驱系统和中央差速器结构。咱之前试驾过嘞，它的悬架既能保留轻微的路感，又能很好地处理路面颠簸，高速过匝道或者并线时车子也不会明显侧倾，中后段还有韧性嘞。而且嘞，这车转向手感好得很，车头反应快，随速增益也做得不错，低速轻，高速稳，给驾驶员增加了信心嘞。
空间有点小纠结
尺寸方面嘞，新车长宽高分别是 4703/1866/1680 毫米，轴距有 2701 毫米，这尺寸完全能满足日常家用通勤嘞，但七座版的第三排只能临时坐坐，不适合长途坐哈。前排座椅靠背的脊柱弯曲造型明显嘞，两侧翼的横向包裹和肩托也都做得很到位，座椅里面的填充物紧实，承托感好，贴合度高，久坐也舒服嘞，后排座椅跟前排一样嘞。
动力选择多
1.5T 发动机，最大功率 193 马力，最大扭矩 243 牛·米，传动系统配 CVT 无级变速箱。混动版车型是
2.0 升自然吸气发动机和前置电机组成的油电混合动力系统，其中
2.0 升自然吸气发动机最大功率 150 马力，电机最大功率 135kW，传动系统配 E-CVT 电子无级变速箱。还有 e:PHEV 插混版车型，也是
2.0 升自然吸气发动机和前置电机，传动系统也一样是 E-CVT 电子无级变速箱。
