君威发动机水和油混在一起了啥问题,缸体和缸头都换了就是好不了
祝恒磊
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君威这毛病,可愁坏咱啦嘿,咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠这君威车的事儿。这君威车咋就老出些毛病呢,把人愁得慌哟!节温器那点事儿提车没半年,4S 就给免费换了节温器,这节温器可是关键玩意儿,...

君威这毛病,可愁坏咱啦

嘿,咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠这君威车的事儿。这君威车咋就老出些毛病呢,把人愁得慌哟!

节温器那点事儿

提车没半年,4S 就给免费换了节温器,这节温器可是关键玩意儿,要是不好使了,那车不得遭罪呀!

电池也闹脾气

1 年内还换了一次电池,这电池耐用度可咋整,跟散热没啥关系,就是个耐用度的问题,可把咱车主给折腾够呛。

副水壶的坑

副水壶裂口子,冷却液老少,这可是检测不出来的毛病,跑长途和激烈驾驶后,可别忘了怠速会儿再熄火,不然风扇降温不够可不行。咱这 6T 车型就躲不开这散热的问题,副水壶裂口子那是普遍得很呐。

冷却液三通和风扇的故障

趴窝了一检测,好家伙,风扇、保险丝、水箱的三通都出问题了。冷却液正常,就是这风扇坏了,这可咋整哟!这 6T 车型就离不开这些散热的毛病,厂家也不给个解决方案,咱车主可咋办呐!

气门室盖垫的破事儿

换火花塞发现里面有机油,一查原来是气门室盖垫破了,油耗蹭蹭往上涨,去 4S 换了气门室盖垫这才好点儿。

点火线圈也不靠谱

换了新火花塞还抖,最后确定是点火线圈的问题,在某宝德尔福旗舰买了换上,这车子的毛病可真是让人头疼哇!

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