比亚迪宋 PLUS DM-i：电池大揭秘

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这比亚迪宋 PLUS DM-i 可老火啦！咱今儿就好好唠唠它那电池的事儿哈。

磷酸铁锂还是三元？

这比亚迪宋 PLUS DM-i 的电池啊，有说是磷酸铁锂的，也有说可能是三元的。咱先说说这磷酸铁锂哈，咱山东话说那可是“杠杠滴”，热稳定性那叫一个好，安全性高得很呐，就跟咱山东人的性格似的，实在！再瞅瞅这三元，据说性能也不错，各有各的特点。

电池的厉害之处

8.3 度到

21.5 度，纯电里程能达到 50 到 120 公里，咱山东人讲究实惠，这续航能力可不赖！而且还有那脉冲自加热和冷媒直冷的热管理技术，能保证电池安全又长寿，就跟咱保养车子似的，得精心着呢！

比亚迪的独门绝技

你别说，比亚迪在这电池上还真有两下子。那每组刀片电池里都有个饼干状的极芯，整个电池由多个极芯串联起来，散热面积大，短路了热量也不容易聚堆，热失控现象就少啦，这技术，真不愧是咱国产车的骄傲啊！而且它还是 CTP 结构的封装，无模组化设计，跟咱山东的手工艺品似的，精致又实用。

总结一下

咱这比亚迪宋 PLUS DM-i 的电池啊，不管是磷酸铁锂还是三元，都有它的厉害之处。比亚迪靠着自己的技术，把电池搞得妥妥当当的，咱山东人就得支持这样有实力的国产车！以后开车出门，咱这比亚迪宋 PLUS DM-i 那续航、那安全，都让人放心呐！