大众帕萨特减震包位置大揭秘

嘿，咱江苏老少爷们儿们哈！今儿个咱就来唠唠大众帕萨特那减震包的位置哈。咱先从抖音上那篇文章说起哈，说啥新筛选项更新啥的，咱不管它哈，咱就说大众帕萨特减震垫安装位置哈。

据我了解哈，要想找到大众帕萨特的减震包位置，那可得费点事儿呢。一般来说哈，咱得先把车子升起来哈，别升太高，差不多车轮离地一小段距离就行，方便咱操作哈。然后呢，按照对角顺序松开四个车轮的螺母哈，可别一下子全拧下来哈，接着用套筒把车轮螺母全拧下来，再把车轮拆下来哈。有些车型可能还得拆制动缸啥的，好方便把减震器拆下来哈。拆完车轮和制动缸，再把臂固定螺栓松开，减震器臂的固定螺母也得松开哈。

接下来哈，用卡尺千斤顶把减震器臂固定住哈，打开发动机罩，然后松开减震器上端的车身固定螺母，但别完全拧开哈。再转动卡尺千斤顶，把减震器臂往上抬，一直抬到减震器下端和前轴固定的地方分开，然后慢慢把减震器拆下来哈，再慢慢放下减震器臂，等减震弹性完全释放了，就完全松开减震器上端的车身固定螺母，把减震器取下来哈。

重点来啦哈！减震器拆下来后哈，用减震器弹簧拆卸装置把弹簧固定住，防止拆顶螺钉的时候弹簧上移跳出来哈。最好是两个修理工一起干，一个负责支撑，一个负责拧螺丝哈。把减震器和橡胶护罩损坏的零件都拆下来哈。一般情况下哈，如果减震器弹簧没啥严重腐蚀或者断裂，就没必要换哈。

重新组装减震器的时候哈，得抹点润滑脂，提高抗磨损性能哈。把组装好的减震器上端和车身固定住，但别固定太紧，保证减震器不会掉就行哈。然后用卡尺千斤顶把减震器臂固定住，往上抬减震器臂，确保减震器下部能放在前轴的支架上，用螺栓把减震器臂下端和前轴固定在一起，再把减震器臂的螺母固定好，最后把减震器上端的车身固定螺母拧到位哈。按照同样的步骤依次把其余三个减震器也换好哈。

换完减震器后哈，按对角顺序把四个车轮的固定螺母拧紧，但别拧死哈，然后用升降机把车子放下来，用扳手把车轮的固定螺母拧紧就行啦。咱江苏人就是这么实在，干活儿就得这么仔细哈！