大众朗逸 1.4T 火花塞那点事儿

1.4T 的火花塞可是个关键玩意儿。咱先瞅瞅这网上说的哈。

火花塞的重要性

咱山东话说哈，这火花塞就好比发动机的“小嘴巴”，专门负责把汽油和空气混合好的那玩意儿点着，让发动机能好好干活儿。要是火花塞不行了，发动机可就得出毛病。

不同价格的火花塞

咱再说说这价格哈，有的说原厂的火花塞一个八十来块钱，四个加上工时费得四百块。可别光图便宜买那些太劣质的，那对发动机可不好。

更换周期和型号

大众朗逸的火花塞一般两万公里就得换喽。原厂用的是 NGK ZFR5EGP 火花塞或者博世 Y7LERO2 火花塞。咱可得记住了这个型号哈。

怎么更换火花塞

换火花塞也有讲究哈。得用专门的工具，像啥套筒啥的。拆的时候可得小心，别把螺纹弄坏了。新的火花塞装上去的时候，得轻轻往下滑，别弄乱了点火间隙。

清洗火花塞的方法

要是火花塞有点积碳咋弄呢？咱山东有俩办法哈。一个是用化油器清洗剂泡着洗，二十分钟左右，再用刷子刷刷头就行。还有个用白醋泡，也能洗掉积碳。不过用白醋别太频繁，别把火花塞给伤喽。