俗话说“不会修的路虎，开不坏的丰田。”在很多人的认知里，丰田的品质一直是标杆。然而，事实上，关于丰田的召回案例层出不穷。自2016年以来，一汽丰田已在中国发起12次召回，累计召回257万辆。这对人们之前的共识产生了巨大的影响。“牢不可破的丰田”怎么了？召回案例原因2016年至今2018年7月23日，由于前挡风玻璃和后窗玻璃(威驰FS为后门玻璃)与车身的粘接强度不足，可能出现漏水和异响。严重时玻璃可能脱落，存在安全隐患。2018 . 5 . 25由于安全气囊控制系统安装了故障批次的加速度传感器，在车辆使用过程中可能出现部分IC芯片内部电路，导致安全气囊警示灯点亮，安全气囊无法正常展开，存在安全隐患。2018 . 4 . 2安全气囊展开时，气体发生器可能非正常损坏，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。2018年2月2日，由于车辆使用过程中部分IC芯片可能存在断路，安全气囊警示灯亮起，安全气囊无法正常展开，存在安全隐患。2017 . 3 . 31由于安全气囊的展开，上述安全气囊的气体发生器可能出现异常损坏，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。2017 . 2 . 14由于安装在柴油发动机上的燃油滤清器强度不足，如果频繁启动和停止发动机，发动机会振动，燃油压力会频繁变化，这可能会导致燃油滤清器开裂，最终损坏。2017年2月14日，由于发动机盖锁止机构的零件安装不当，导致发动机盖锁闩与发动机盖锁之间存在间隙，存在行驶时发动机盖被打开的风险，存在安全隐患。2017年2月14日发动机盖锁扣焊接不当，车辆震动会导致脱焊和异响。开车时存在发动机罩打开的风险，存在安全隐患。2016年12月2日由于起动机开关处的连接器与电池支架之间的间隙不足，如果车辆在恶劣的路况下行驶，连接器可能会因受到干扰而损坏，车辆无法重新启动，存在安全隐患。2016 . 10 . 28安全气囊气体发生器可能非正常损坏，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。2016 . 7 . 6由于燃油吸收器法兰蒸发气道端部形状不完善，端部可能开裂。在满油状态下，可能会发生燃油泄漏，存在安全隐患。2016 . 4 . 18由于扬声器驱动元件没有设置保护电路，如果有异物混入，可能会造成元件短路，烧坏音频功放的基板。严重时可能引发火灾，存在安全隐患。2016年2月22日由于后排座垫金属骨架形状不当，安全带可能因事故冲击而受损，可能无法约束乘员，存在安全隐患。汽车召回是好是坏？在我国汽车召回制度中，汽车召回可分为主动召回和被动召回。主动召回是指汽车企业在发现问题时采取主动召回措施，被动召回是指政府部门告知问题，企业再次采取召回措施。从这13起案例来看，一汽丰田主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。虽然现在大部分车主还是排斥“召回”，但是一次成功的召回并不会对厂商形象造成致命伤害，反而能体现车企对消费者负责任的态度。哪些召回会危及行车安全？从召回原因来看，重大安全隐患的主要原因是高田气囊事故。高田安全气囊事件在中国至少涉及38家车企，其中共有26家生产商实施了100次以上召回，涉及100多个车型，数量达到1887万辆。可以说，几乎所有配备高田安全气囊的车辆都未能幸免于召回。 2009年5月16日，一名18岁的美国女孩开车去学校接弟弟时与另一辆车相撞。经调查，死因确认为安全气囊弹出的金属片割破颈动脉，导致她大量失血而死。十年间，高田安全气囊在全世界杀死了100多人。屡次召回对一汽丰田的负面影响？一汽丰田近两年的召回有以下特点：238.27万辆的庞大数量；大规模召回主要受高田安全气囊拖累；卡罗拉和威驰是此次召回的两款热销车型。除了高田气囊事件，还有三次召回近20万辆汽车，涉及RAV4房融、威驰和卡罗拉。召回原因为后排座垫金属骨架形状不当、发动机罩锁止机构零件匹配不当、发动机罩锁扣与发动机罩锁之间有间隙、挡风玻璃与车身结合强度不足。这些故障看似问题不大，但大量召回反映出一汽丰田仍需加强产品质量控制和零部件供应链的YEATION。主动召回或多或少能挽回大部分消费者的好感，减少对品牌形象的不利影响；但也有弊端，如质量问题的频繁曝光，给人产品管控不严、零部件供应链质量存疑的嫌疑，失去对产品质量的信任。最后，希望一汽丰田多关注市场，对消费者保持诚实认真的态度。质量是生命的同意。给它一个赞