5月16日，东风本田决定自2018年5月22日起，召回部分1.5T发动机的2018款CR-V汽车，共计130455辆。紧接着，6月1日，东风本田召开了CR-V1.5T车型召回计划说明会，解释了机油油位升高的原因，并说明了四项召回措施。至此，沸沸扬扬的“油门”事件告一段落。我们来看看召回措施和说明。一、召回计划的审核。召回范围召回。2017年2月14日至2018年2月27日生产的部分1.5T发动机2018款CR-V汽车，共计130455辆。召回原因由于设计原因，本次召回范围内的部分车辆在低温环境下继续短距离行驶时，发动机机油油位会升高，当机油油位升高到一定程度时，发动机故障指示灯会亮起。如果车辆继续在这种状态下行驶，可能会损坏发动机，存在安全隐患。解决办法是为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元并升级FI-ECU软件，同时为配备CVT变速箱的车辆更换散热器下水管总成并升级TCU软件，以抑制机油油位的升高，消除安全隐患。召回期间，免费为目标范围内的车辆更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。联系方式1。《缺陷汽车产品召回通知书》将通过挂号信等方式发送给召回范围内的车主。东风本田汽车有限公司特约销售服务店将通过短信、电话等方式通知相关车主。2.用户可拨打东风本田汽车有限公司客服热线800-880-9899(固话)和400-880-6622(手机和固话)进行咨询。3.用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心(www.dpac.gov.cn)网站，关注微信微信官方账号(AQSIQDPAC)了解更多信息。4.此外，您也可以拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施中的问题或提交缺陷线索。二。车主关注点6月1日下午，东风本田就近期CR-V召回事件及业界关注点与媒体进行了详细沟通。车主关心的一些问题官方回应如下。Q1:除了召回，对消费者还有什么补偿措施？东风：发动机主要零部件终身保修，保养一次，赠送500元精品代金券。另外，如果因为机油增多导致发动机损坏，可以免费更换动力总成。Q2:目前召回进展如何？东风：目前已召回约15%的车辆，目标是一年内完成召回。要求特约店指派专人保证召回质量。厂家会监督检查，保证经营质量，业主今后不会被强制维护在4S的店铺。Q3:此次召回措施的主要技术原理是什么？东风：减少进油量，促进燃油蒸发，保证正常油位。Q4:这个解决方案能防止再次出现油量增加吗？东风：是的。Q5:机油的崛起与东本的制造工艺有关吗？东风：通过对两个故障发动机的拆解分析，可以肯定与制造工艺无关。Q6:召回计划会影响车辆性能吗？东风本田：通过对比试验，召回方案实施后，车辆性能、噪声、排放、油耗等参数与召回前几乎一致，均符合国家相关标准。Q7:同样搭载1.5T发动机的思域未来会被召回吗？东风：其他车型的问题还在进一步调查中。三。机油增多的原因及召回措施说明。会上，东风本田针对CR-V1.5T车型召回计划，说明了发动机机油油位升高的原因，并对四项召回措施进行了说明。根据官方说法，相关CR-V1.5T车型机油油位升高的原因是发动机未达到工作温度时，附着在气缸壁上的雾化汽油逸入曲轴箱机油，导致机油油位升高。 当外界温度较低时，发动机暖机时间增加，导致机油油位上升更明显。召回措施表示，官方对相关车型提出了四项召回措施，所有车型将进行Fi-ECU软件(发动机电控单元程序)升级，更换空调控制单元；在此基础上，CVT车型还将升级TCU(变速器电子控制单元)软件，同时更换散热器下水管总成。1.FI-ECU软件升级新的ECU程序将使发动机在低温下具有更高的喷油压力，优化喷油和点火正时，促进混合气充分燃烧，减少雾化汽油粘缸壁现象。2.更换空调控制单元。更换了空调控制单元的车辆在低温启动后，空调加热器的进气管会在第一个180秒内关闭，以加快发动机水温，缩短暖机时间，增加机油中汽油的蒸发率。3.TCU软件升级(仅CVT车型)TCU(变速器控制单元)软件升级后，车辆将在低温下提高发动机转速。该措施也用于提高发动机水温和缩短预热时间。4.更换散热器下水管总成(仅适用于CVT车型)。新的散热器下水管总成改变了CVT散热器、节温器和水箱之间的管路连接。CVT散热器，原来属于小循环，现在属于大循环。恒温器将与冷却水箱一起打开和关闭，以决定是否连通和循环冷却水。上述措施实施后，一方面附着在发动机气缸壁上的燃油量会减少，从而减少燃油的进入量；另一方面，加速了机油中混合燃料的蒸发速度；在两方面的协同作用下，解决了油位上升的问题。最后，不管是不是因为车主大量投诉造成的舆论压力，东风本田终于给广大CR-V车主一个交代。希望东风本田能从这次“机油门”事件中吸取教训，检查产品质量，完善售后服务体系，不要辜负消费者的信任。维权还是有效的，我喜欢。