1. 多点喷射：
多点喷射是一种先将燃油喷入发动机各缸的进气管内，然后在进气管内形成混合气的技术。相较于单点电喷，多点喷射能提高发动机的燃烧效率，在相同排量下释放更多动力。然而，由于对喷油器要求较高，这种技术虽然成熟且广泛应用，也存在一些缺点。

2. 缸内直喷：
缸内直喷是近年来流行的技术，它原本是用在柴油发动机上的。现在广泛用于汽油发动机，它是一种将燃油直接喷入缸内的修理技术。这种技术更经济、更环保，具有明显的优势。然而，对缸体强度和冷却系统喷嘴要求很高，因此目前使用缸内直喷的较少。