五菱凯捷将采用 CVT 变速器。CVT 是一种常见的自动变速器,其结构相对简单,仅有两个锥形轮和一个钢片链。利用锥形轮上的钢片链运动可以实现变速和扭矩传输。CVT 换挡和扭力转换时几乎没有顿挫,换挡平...
五菱凯捷将采用 CVT 变速器。CVT 是一种常见的自动变速器,其结构相对简单,仅有两个锥形轮和一个钢片链。利用锥形轮上的钢片链运动可以实现变速和扭矩传输。CVT 换挡和扭力转换时几乎没有顿挫,换挡平顺性较好。
汽车上常见的自动变速器有两种,一种是 AT 变速器,另一种是 PowerShift。PowerShift 基于手动变速箱开发,其结构类似手动变速箱。动力换挡装置调节奇数档和偶数档的离合器功能不同,换挡速度快,传动速度更高。动力换挡有干式和湿式两种,干式动力换挡的离合器片不浸泡在变速器油中,而湿式动力换挡的离合器片则浸泡在变速器油中。
AT 变速器通常被称为液力变矩器变速器。AT 变速器通过液力变矩器连接发动机。其内部有多个行星齿轮,依靠行星齿轮实现变速和扭矩传输。
查看更多