凯迪拉克 ATS-L 停产原因大揭秘

关键词：凯迪拉克 ATS-L、停产、销量、国六标准、换代、命名规则

小标题：销量不温不火

ATS-L 在未停产之前，每月销量只有 5000 台左右。后来凯迪拉克采用了降价促销策略，低配车型价格甚至降到了 22 万元，但销量也依旧没有太大的提升。因此 ATS-L 在 2019 年正式停产。

小标题：为了给新车型让路

凯迪拉克的轿车在 2019 年之后都更改了命名规则，一律采用 CT+数字的方式进行命名。目前 ATS-L 的继任者是 CT4，如果当时凯迪拉克不停产 ATS-L，那么这两款定位相同的车型势必会互相“打架”，影响销量。

小标题：国六标准的实施

ATS-L 在换代的时候刚好面临国六标准的时候，当时的 ATS-L 是不符合国六标准的，因此需要推出一款新车型代替 ATS-L。这款车型就是上述提到的 CT4，可以发现现在的 CT4 换上了全新的 LSY 发动机，完全能符合国六排放标准。