轨压低，车不走，咋回事儿？

咱河南话里，把“轨压”叫做“油轨压力”。这“油轨压力”要是低了，车就跑不动了，跟人没了气一样。

轨压低的影响

1. 点亮故障灯，发动机性能受限（提速慢/踩不到最高速/限扭或者限速/无法加速）

2. 异常熄火、难启动甚至无法起动

3. 怠速不稳、抖动

4. 工程机械车辆憋车。

轨压低的原因

1. 进入油轨的油不够。这可能是因为柴油滤芯堵塞，加注的柴油质量不好，油结蜡、挂蜡以后造成低压油路供

2. 从油轨流出的油过多。高压油管接管松动泄露、喷油器回油过大故障，都属于高压泄露。

3. 机械方面出现轨压高和轨压低。输油泵磨损、柱塞磨损，造成启动的时候进油的压力达不到，过压保护阀和旁通阀，这两阀有卡滞的情况下，也可以造成此故障问题。

4. 电加热管内径不够，有的是实皮的管，长时间有腐蚀，掉皮的现象。

5. 冬天好多车主换的滤芯不好，原车的滤芯车主都嫌贵，因为经济问题，好多都换地产的滤芯，造成过滤精度不好，油泵拉伤的，里面堵塞。

6. 输油泵里上面有一个进油管和一个回油管，两个密封圈在冬天里发硬，进空气也能造成进油不足，造成发动机动力不足的现象。

如何解决轨压低的问题

1. 检查低压油路，可以参照上述故障码进

2. 更换柴油滤芯，加注质量好的柴油。

3. 检查高压油管和喷油器，如有泄露或故障，及时更换。

4. 检查输油泵和过压保护阀、旁通阀，如有磨损或卡滞，及时更换。

5. 更换电加热管，确保内径足够，避免腐蚀和掉皮。

6. 更换原车的滤芯，确保过滤精度。

7. 检查进油管和回油管的密封圈，如有发硬或进空气的情况，及时更换。