1、检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象。

在车辆高速运转时皮带丢转很有可能造成散热不利等问题，遇有此种情况司机应灭车后马上进行检测，如果皮带松弛并已发出煳味就要立即送修了；

2、检查制动蹄片及轮胎有无过热。

当我们遇到连续山路时，有些司机喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，但这样极易给制动系统和轮胎造成过大负担，当制动器和轮胎已经发出“气味”警告时，您最好马上靠边停车，等刹车片的温度自然降低后再行驾驶，切忌用冷水浇在刹车片上。

此外，一些橡胶软管温度过高后也会散发出橡胶味，这时只有靠驾驶员的经验来判断了。

这种情况大多是电器的线路过热所致，由于电线的塑料外包皮较薄，所以气味不是很大。但当电线短路时，多伴有局部冒烟或发热的现象，时间长了，容易引起燃烧，引发火灾。

电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因，别看电线烧损的气味不大，但危险指数却是非常高的。一般情况下，夏季发生电线温度过高的情况会更多，如果没及时发现，很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃等现象。

行车过程中如果闻到非金属材料烧煳的特殊气味，一般是由离合器摩擦片烧损或过热造成的。这种煳味中还会夹杂着焦臭味，因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。

如果离合器使用起来很正常，也没有明显的难挂挡或起步困难的情况，并且下车闻到的气味来自车的后部，那么就要检查后制动系统有无过热现象了。有些粗心的车主在拉着手刹的情况下强行行驶，这会让后刹车片抱死，也会产生焦煳的气味。

如果车厢内总能闻到未燃烧的汽油味，那就应该引起车友的高度注意了。首先确定漏油的部位和程度后才能再次上路行驶。

车辆经过长期使用，输油管路都会发生老化龟裂，燃油会从这些部位渗漏出来。

当车友闻到汽油味时，应立即熄火停车，掐灭香烟等明火，彻底检查油路。如果油箱漏油，有个应急的办法，就是用嚼过的口香糖堵在漏油部位，然后尽快送修。

机油蹿进汽缸室参与燃烧了这种味道一般比较少见，人们俗称为“烧机油”。由于机油与汽油的燃点不一样，所以在汽缸内机油不可能被完全压缩、燃烧，除了能闻到呛人的气味外，会有少量的机油颗粒从排气管排出，也就是我们俗称的冒黑烟。

一种情况是由于缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，机油蹿入发动机燃烧室造成的;

另一种情况是气门磨损严重，也可能烧机油;

还有车辆的输油管老化，机油滴到发动机或排气管上，在高温的情况下，也会散发出难闻的气味。

出现这种情况大多是电解液泄漏或亏损，这种现象多发生在湿式电瓶上，因为该种电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，但当电解液泄漏时就会产生一种刺鼻的味道;

同时，如果电解液消耗过多或亏损时，汽车发电机会向蓄电池强行充电，这时会使蓄电池充电过热而冒白烟，气味更加难闻。

处理办法

发现这种问题，应当及时补充电解液，并给电瓶充电。

当发现车内有发霉的味道时，先看看脚垫、坐垫等是否因潮湿而造成发霉。特别是雨天后，脚垫很容易滋生细菌，而夏天天热，汽车坐垫也会因为汗渍而发出异味。另外，如果空调系统长时间未清洗，会导致蒸发器和气道内滋生细菌，产生霉变的味道。

1、挑选脚垫与坐垫的时候要看清材质，把好质量关;如果已经购买好了，那就要制定一个清洗时间，固定下来，长期坚持。

2、新车刚提回来的时候要先将车内的塑料包装膜撕下来。

3、挑选一个阳光充足的天气，将车子的五门全部打开，晒2-3小时，并通风。

4、每天早上出门之前，提前20分钟将车内的异味散掉再进行行驶。

8、内饰异味

2. 不要在车里存放易燃易爆或是有毒物品，一旦泄漏，会造成意想不到的损失。

曾有一个车主来检查车内有严重的汽油味，据他的描述，车停几个小时后，车内就不能呆了，刺鼻、辣眼的味道，大热的天儿，路上只能开着窗户。之后，维修站对机舱内的汽油管路、汽油泵、油箱、汽油滤芯、油管等相关配件都进行了仔细检查，均没发现损坏。维修人员让车主打开后备厢，果然，在后备厢处发现一罐胶撒了，从胶干的状态看，已经是几天前就撒漏的了，而车主所说的汽油味，就是由这个胶发出的。问题找到了，大家虚惊一场，这件事也提示我们大家，车内物品千万要慎放。

3、车用香水尽量不要用，容易造成车内空气的二次污染。

简单的处理办法：打一小桶清水，倒入少许的食盐以及食醋，可以缓解新车当中的异味。