荣威故障码p2140,荣威故障码p2177是什么意思啊
<检索信息>文章标题:【图】彻底解决P2177故障码，加速无力、加油不畅也是它的 ...
我也同样问题，油泵坏了后在修理厂换了油泵，过一段时间出现的P2177，但是中间洗过空气流量计节气门，喷油嘴好了一段时间，前几天跑高速加的97#油，出现一次打不着非的打第二次或第三次才着车，返程路上故障灯又亮了经手机检测还是P2177，后来路上加的93#油，跑着跑着故障灯灭了，昨天来了个大脚油门又亮了，不知道是不是油泵的问题，怕换来换去问题依旧。求支招:
故障代码P2177是什么问题？-太平洋汽车百科
14.7:1)。但是，空气比太浓意味着输油量太多，空气比太稀意味着输油量太少。太薄的系统意味着燃油量(与去年同一时间的进气量相比)低。问题的原因包括MAF传感器后面的空气泄漏、PCV泄漏、氧传感器问题、氧传感器附近的废气泄漏、EGR泄漏、MAF传感器脏、喷油器和燃油泵堵塞。:
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2发动机有呜呜刮风一样的声音和鼓风机有关系吗?,发动机有呜呜刮风一样的声音,声音到达一个峰值消失了:
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汽车上的燃油供给指的是电子控制单元通过增加或减少喷油器打开的时间和开关的程度来控制燃油输送，从而会使发动机获得最佳的空燃比，保证发动机以最佳的状态运行。如果发动机内的空燃比太浓，可能是燃油输送量过大导致的，空燃比太稀是因为燃油输送量太:
p2177故障码是什么意思 - 太平洋汽车
P2177故障代码表示怠速时系统混合比过低。汽车中的燃油供给是指电子控制单元通过增加或减少喷油器的开启时间和开启程度来控制燃油的输送，使发动机获得最佳的空燃比，保证发动机在最佳状态下运行。如果发动机内空燃比过浓，可能是送油过量造成的；如果空燃比过稀，可能是供油量过小造成的。该故障的原因是空气流量传感器引起的空气泄漏、氧传感器故障、氧传感器附近的废气泄漏、空气流量传感器不干净、喷油器堵塞、燃油泵损坏等。混合气过浓，会造成缸内燃烧不完全，还可能导致发动机点火不良。时间长了，容易形成恶性循环，影响发动机的性能。混合气过稀，会导致发动机抖动，发动机性能差，加速无力，异响。汽车在排除故障时，往往需要清除故障代码。清除故障码时，一定要按照指定车型规定的故障码清除方法进行，因为每辆车都不一样，清除故障码的途径和方法也不一样。:
根据以上检索信息，我将为您撰写一篇关于荣威汽车故障码P2140和P2177的解释及解决办法的文章，采用幽默轻松且具有河南话特色的语言风格：
标题：荣威车里的“小秘密”——P2140 & P2177故障码解析
啥是P2140 & P2177？
兄弟们，你们知道吗？荣威车里也有自己的“小秘密”，那就是P2140和P2177这两个故障码。它们就像是车里的“侦探”，专门找茬儿，让你头疼不已。
P2140：油泵的“小烦恼”
P2140，这事儿可得小心了，它代表的是油泵出了问题。想象一下，油泵就像是给车加油的“大力士”，一旦它累了或者生病了（比如油泵坏了），车的动力就会大打折扣，有时候甚至会“罢工”，让你在半路“熄火”。
P2177：混合比的“小麻烦”
再来聊聊P2177，这可是混合比的“小麻烦”。简单来说，就是发动机里的油和空气的比例不对劲了。比例太稀，就像你做饭放了太多水，菜都泡软了；比例太浓，就像你放了太多油，菜都腻得不行。这两种情况都会让车跑起来不太顺畅，加速无力，甚至有时候还会“打火”打不着。
解决之道：找对“医生”
面对这些问题，咱们得找对“医生”。首先，检查油泵是否正常工作，看看是不是它惹的祸。其次，检查空气流量计、喷油嘴这些地方，看看有没有积碳或者损坏。最后，别忘了检查氧传感器，看看它是不是也跟着“闹情绪”。记得，每次处理完问题后，别忘了清除故障码，让车恢复健康状态。
预防胜于治疗
预防总是比治疗要好。定期保养，及时更换易损件，避免长时间超负荷驾驶，这些都是预防故障码出现的好方法。毕竟，咱们的目标是让荣威车跑得又快又稳，而不是让它变成“小麻烦制造机”。
希望这篇以幽默轻松且具有河南话特色的文章能帮您更好地理解荣威汽车故障码P2140和P2177，并提供了一些实用的解决建议。
