1现代汽车为什么会贬值？看看那些升值的车。说到买车，很多人的第一反应是买车为了什么？最好用那笔钱做首付买房.得益于近几年的房地产热潮，几乎所有人都确信房子一定会升值。买车注定只能贬值吗？答案当然是否定的，今天我们就来看看那些不降反升的车。BRZ斯巴鲁在中国的知名度真的不是很高，所以被当做北斗星的事情时有发生。即便如此，斯巴鲁还是有自己的小风扇，斯巴鲁的水平对置发动机也经常被车迷们津津乐道。由于斯巴鲁BRZ是与丰田的合作车型，它在上市之初也有一款姊妹车，名为GT86。或许是因为小众，上市之初销量平平，甚至还维持了一些折扣。然而，就在今年宣布停产后，BRZ和86的价格不仅不降反升。斯巴鲁BRZ和86款思域随着第十代思域的出现，网友惊呼这是最平易近人的杂货车，但作为一个本田粉丝，我对第十代思域没有引入中国感到失望。第十代思域有很多和我想法一样的粉丝，所以当本田宣布第十代思域Si不会引入国内的时候，市场上第九代思域Si的价格反而上去了。也许粉丝们竞相体验VTEC自我专注的最终魅力。第九代思域食肉动物如果说前两款车的升值是出于车迷的感受，那么猛禽的升值完全是受政策影响。此前猛禽的平行进口车价格在50万左右。但前段时间由于政策法规对其车型质量的改变和关税的大调整，新车价格飙升至80多万元。食肉鸟对于那些花了50万买了车的车主来说，就算现在转手也赚了不少！鸟吃丰田普拉多日前，新款丰田普拉多上市。新款换成了更方的大灯，看起来更硬朗，但也遭到了质疑。丰田普拉多的原因是原来的全时四驱换成了非全时四驱。虽然越野性能更强，但是使用环境更受限制，价格也贵很多。正是因为这个原因，老普拉多的价格非常坚挺。如果过两三年再卖，可能会赚一点钱。老普拉多三神车我想说的最后三款车是法拉利La Ferreira，迈凯轮P1和保时捷918Spyder。拉里迈凯轮p1保时捷918Spyder我们常说，有钱就是任性，任性。作为各车厂的招牌，这些车型刚上市的时候，没有一款售价低于1000万元。即便如此，也不是有钱就能买到的。以法拉利拉菲为例。作为全球限量499辆，当然不用给钱卖。不然怎么展示你的B车？如果你想拥有一辆法拉利Rafira法拉利，你需要拥有至少五辆法拉利车型才有资格购买一辆Rafira法拉利。拉里土豪(Larry Tuhao)花了几千万买了这辆神奇的车，放在自己的车库里。我们看到的是，土豪们花了几千万赔上了自己的家，而赔上房子的背后是疯狂的升值。几年后，这三辆车不仅没有让车主赔钱，反而为车主赚了几百万。这种贫穷真的限制了我的想象力。世界上没有什么是绝对的。买车不一定贬值。喜欢就开始吧。也许你眼光独到，几年后卖掉就能盈利。文章来自明贤圣德工坊。图片转载自网络。请联系作者。现代汽车为什么不保值？我身边有很多韩国车。说实话档次不高，底盘也不是很好，但是除了少数异响，质量还是不错的，油耗也比较经济。我们公司很多公交车都是现代的途胜越野车。说实话，开车没问题。4AT公交车平均油耗13-14，还可以。一般是10-20万公里。更少的麻烦和更便宜的维护。但是你知道为什么韩系车保值率那么低，国人那么看不起韩系车吗？感谢大神的帮助。提问者最好地回答了33，360个问题有很多原因，其中最重要的一个是我 但是在这个品牌影响力上，韩系车和自主品牌以及欧系品牌和日系品牌差距很大。也有一些特殊的原因。以前没有CVVT发动机的合资韩系车，使用几年后油耗较高，影响了自己二手车的口碑，也让很多二手车商在收车时逐渐不敢给韩系车高价(当然现在这种情况也在慢慢改变)。望采纳