一档起步车晃动是怎么回事？通常情况下，发动机的动力可能不足。启动时发动机功率跟不上，启动时会抖动。与变速器底盘的连接松动。刚开始也会觉得摇摇晃晃。离合器压盘和离合器摩擦片结合不均匀，起步时会抖动。自动启动是启动汽车的基础。如果一开始就有问题，我们开车会很麻烦。车抖的原因是：1。离合器抖动，让发动机怠速，挂低档，慢慢松开离合器踏板，加大油门起步。如果此时车身在晃动，说明离合器在晃动。2.主动盘和从动盘之间的正压力分布不均匀，频繁接合的离合器的压紧弹簧的弹簧力不均匀，各分离杆的调整不一致和/或膜片弹簧的分离指不均匀，都会导致压紧时间不同步，压紧盘压力不均匀，甚至压紧盘歪斜，导致主动盘和从动盘接触不良，离合器抖动。3.阻尼弹簧弹力减弱，离合器扭力阻尼弹簧弹力减弱，离合器压紧弹簧弹力减弱，膜片弹簧开裂等。这些都会导致离合器在接合时抖动。这时候的策略应该是更换弹簧。4.离合器衬片接触不良、离合器衬片接触不良、表面硬化或粘连都容易导致离合器抖动。此时，应重新连接离合器衬片。自动启动禁忌：启动不稳。启动是车辆行驶的第一步。正常起步需要平稳安全的起步，正确的驾驶姿势，不是低头看零件，而是向前看，看路的两边。启动时要求不急不抖不熄火不间歇拱起。起步时，离合器踏板、油门踏板、制动踏板配合不当。这种配合一定要有技巧。起步后左脚放在离合器踏板上，或者起步时忘记松开驻车制动杆。这些都是新手容易犯的常见问题。什么时候一档起步？在第一档起步后，慢慢松开离合器，然后在到达接合点时踩下油门，这样离合器片就可以获得恰到好处的摩擦力，汽车就可以获得恰到好处的动力来完成起步。起步过程中，切记避免在半联动状态下长时间踩油门，如果档位没有完全接合，离合器会打滑。长期误操作不仅会溜回，还会造成离合器有焦味，加速车辆离合器摩擦片的消耗。只要车辆靠油门行驶，就不会溜回，虽然你可以随意松开离合踏板，踩油门起步。手柄最开始的目的是找感觉。其实启动手刹是一种相对安全缓慢的方式来表现分油的过程，其实就是找感觉的过程。当你掌握了分油的配合，就可以大大减少半联动的时间。这个时候你基本不需要手刹了。如果先踩油门再抬离合器，离合器片头部会承受过大的负荷，加重离合器片的磨损，使起步速度难以控制。手动挡起步时，总是在一档。从半联动开始。转速主要根据实际车重来确定。尽量不要把转速控制的太高，这样可以提高离合器片的耐用性。另外，二档虽然可以起步，但是长期使用会影响车的性能，建议一档起步。