1自动补胎液有什么缺点？补胎液是一种应急补胎产品，在轮胎被扎破，暂时没有维修条件时使用。补胎液原理：补胎液是一种合成高分子化合物，为白色泡沫液体。这些补胎液储存在压缩空气罐中，使用时通过阀门注入轮胎。同时，压缩空气罐的压力用于在给轮胎充气的同时将液体注入轮胎。行驶后，轮胎内的补胎液在离心力的作用下均匀覆盖在轮胎内侧，在轮胎内表面形成一层密封膜，从而达到补胎的效果。缺点33601。影响动平衡3360使用补胎液后，会在一定程度上影响车轮的动平衡，开车时一定要小心。2.需要清洗补胎液，及时更换气门芯。使用：补胎液后，一般半年后需要清洗残留在轮胎内的补胎液，更换气门芯，否则会影响下次使用补胎液的效果。3.穿孔太大，无法修复。3360补胎液只能修复微小的穿孔，6mm以上的穿孔和大面积划痕无法修复。4.对二次补胎的影响。3360使用后在轮胎表面形成的胶体保护膜会影响后期补胎过程中的打磨和轮胎附着，存在一定的轮胎无法再次修复的风险。5.胎壁穿孔无法修复。轮胎胎侧没有补胎液形成的胶体涂层，所以胎壁穿孔无法修补。2自动补胎液是什么意思？自动补胎液，3秒内就能补好，不撕胎。加一次就可以用很久。车辆在行驶过程中一旦爆胎，可以不停车自动补胎，彻底改变了传统的人工补胎方式。补胎能力强，能补小至微孔、大至6mm的孔洞。车辆行驶时，轮胎会被钉子或路面尖锐的硬物刺破，产生急剧的放气；车辆稍有故障，严重时会翻车或控制车辆，甚至造成撞车、死亡等严重事故。因此，人们在不断研究补胎技术，尤其是如何注入一些产品，防止轮胎慢慢放气，填补胎洞。这种最早的产品是20世纪二三十年代注入美国军车轮胎的自动补胎液。自动补胎液的设计原理是：会将一些含有短纤维或细小颗粒的液体按照一定的量预先注入到轮胎中。如果轮胎有微孔，就会堵塞；当轮胎上有一个洞时，从轮胎中逸出的空气与纤维丝或颗粒一起排出液体。挤入洞中的纤维细丝或颗粒会立即牢固地将其堵住，使轮胎不再漏气，并使轮胎内保持足够的压力，使车辆能继续行驶，防止可能发生的事故。书法字体