1新速腾干式双离合能涉水多深？大众速腾的干式双离合涉水深度为0到150mm.车辆涉水深度标准：这个要看具体车型，不同车型的涉水深度标准不一样。轿车涉水深度20-30cm，SUV 30-60cm，硬派SUV可达70-100cm。一般只要水面高度不超过发动机进气口高度，就不会有大问题。即使利用排气管强大的排气压力淹没水面，也能把积水吹出排气管。涉水时尽量保持低档，这样车子就不容易熄火。汽车涉水的影响：当水和空气的混合气通过进气口进入发动机时，由于气体可以被压缩而液体不能，所以在水的作用下，连杆会发生变形。如果车主此时试图发动汽车，巨大的反作用力会直接导致弯曲的连杆与气缸体发生摩擦，对气缸体造成不可逆的损伤。2为什么看不到一辆跑了9万多公里的大众高尔夫年前来厂保养？它的问题是：发动机抖动异常，油门无法加速。车主说不能在高速公路上开，希望尽快修好。听完车主描述的故障，师傅打开发动机舱盖，可以明显看到发动机在晃动。从维修经验来看，发动机很可能是失火缺缸。哪个气缸着火了，需要用电脑查一下。如下图所示，师傅连接电脑，进入系统测试。果然电脑显示发动机有故障，如下图绿色区域所示，检测到4缸失火。正常情况下，发动机四个气缸都能正常点火，发动机运转平稳。现在四缸都着火了，肯定会导致发动机抖动，加速也会受到影响。那么，4号气缸起火的原因是什么呢？师傅说常见的原因有两个，一个是火花塞有问题，一个是点火线圈有问题。现在师傅决定拆下4缸点火线圈进行检查，如下图绿色箭头所示。点火线圈很久没动了，和火花塞接触很牢固。师傅费了好大劲才拔出来。如下图箭头所示，这是已经拔好的4缸点火线圈，从外面看不出来。如下图箭头所示，这是点火线圈的下部。里面有橡胶，与火花塞紧密接触。应该慢慢去掉。这个位置有专门的油脂，防止火花塞与橡胶接触过紧。这是拆下的点火线圈的状态。那么，4缸着火是点火线圈的问题吗？师傅说可能是火花塞的问题。让我们切换2缸和4缸的点火线圈，如下图绿色箭头所示。调整点火线圈后，电脑显示2缸着火，可以确定是点火线圈。同时师傅拆下火花塞检查，没有问题。既然是点火线圈，换个点火线圈也是可以的。但是现在物流都停了，去哪里找新的点火线圈？这时师傅想起厂里有一辆老款Polo，发动机一样，点火线圈也一样，就问车主要不要换一下车的点火线圈。考虑到更换点火线圈可以直接驱动，车主直接同意更换。如下图箭头所示，师傅正在拆卸老款Polo的点火线圈。如下图箭头所示，Polo发动机的点火线圈已经安装在这台高尔夫发动机上，但是发动机盖还没有安装。师傅，启动发动机，正常运行，踩油门正常加速。发动机正常后，主机删除之前的故障代码，再次检查没有故障。最后师傅收了一百多的维修费，车主对这样的维修还是比较满意的。车友简单了解一下这个保养流程，希望对车友有所帮助。