1.哪个合资车150最高时速能达到100 km/h以上？现在的150车型要达到最高时速并不难，因为这个排量级别的摩托车GPS测试速度基本都会保持在110 km/h左右，想玩的话保持在130 km/h也是有可能的，所以任何合资的150车型基本都能达到这个要求。因此，我们的选择应该侧重于车辆座椅高度的设置。目前这150款合资车型主要有雅马哈飞志150、田健150z、五羊本田帅鹰150、凌薇150、韩影150、幻影150、新大洲本田CBF150s、CBF150R、济南铃木韩军150等这些车型基本上可以分为两类，一类是实用跨装，一类是休闲跨装。其中，实用型跨骑自行车的典型代表是田健150z，休闲自行车的典型代表是幻影150。这两类自行车最大的区别在于骑行质感，实用自行车侧重于承重，休闲自行车侧重于操控性和舒适性。其中，天剑150z会更适合主题车主的身高条件。由于这款天剑150z的座椅高度只有777，主题车主在驾驶时不会有太大的压力，而且它的油耗表现也很出色。所以如果不是太在意乘坐舒适性的话，天剑150z可以是首选。如果更注重骑行质感和车型质量的话，针对这种需求，五羊本田的幻影150会是一个不错的选择。这款车的座椅高度也很友好，773mm左右，车主开车不会有太大压力。至于其他车型，因为这两款的存在，整体优势不会那么突出。当然价格方面还是会有优势的。不过奈特个人建议，根据预算在这两种模式中选择会比较靠谱。毕竟是两类车中比较有代表性的摩托车，所以后期表现会更好。2雷克萨斯哪款高端车是合资车，和长城WEY比？它的定位充其量属于豪华阶层。合资车款一般理解比较特殊：3360。中国企业提供土地和厂房的使用权和资金，外国企业提供技术团队资金和品牌使用权。简而言之，这种模式就是以中国企业为代工厂的合资企业，为外国企业生产自主品牌汽车。自然，在合资的过程中，双方都有理想的收益，少数能得到国外公司的一些技术支持。这种模式以国有车企为主，如一汽丰田、上汽大众、广汽本田、长安马自达、东风PSA等似乎很难指望这些公司在自主品牌领域取得成功。即使这些品牌有些卖的不错，但是从技术上来说还是不如私车公司。在民营车企中，吉利、长城、比亚迪是最具代表性的品牌，撑起了国产车的半壁江山。那么，这些车企在通过硬反转到正研发积累了扎实的技术储备后，还能吸引国外品牌来合资吗？d？答案显然是肯定的，其中有代表性的品牌如下。比亚迪-腾势汽车长城宝马-亮亮汽车吉利沃尔沃-柯灵汽车的品牌也是合资，但是话语权在双方的合作中并没有那么被动。比如腾势汽车的核心是比亚迪的新能源汽车平台，奔驰在整车质量控制和底盘调校方面贡献巨大。双方互相帮助是非常重要的。目前和宝马的合作没有实质性进展，暂时不讨论这个品牌。与吉利沃尔沃的合资公司有话语权，因为沃尔沃的汽车业务早已被吉利收购；虽然沃尔沃仍在独立运营，但作为“金主”的吉利汽车也很自信。因此，凌克汽车几乎所有的合资企业都由吉利主导，其产品的设计和定位也来自吉利研究院。但不可否认的是，凌克仍然不是一款纯国产车，它的准确定位应该是“混动”。但是凌克对量产车的客观评价不能偏向好评，因为沃尔沃所支持的技术并没有那么先进，包括品质非常普通的T3直列三缸发动机。变速箱主要是DCT湿式双cl 这些车内DCT选装充其量有自己的品牌消费水平，但产品价格定位已经升级到豪华级别；AT选项基本与沃尔沃的产品重合。好在另类设计还是能吸引消费者的。除了自主合资品牌，自主品牌还有一些特殊的“高宠品牌”。WEY长城奇瑞星途比亚迪王朝系列三个品牌中，王朝系列还没有独立，但内部资料即将成为独立品牌，可以平等讨论。虽然这几个品牌不谋而合，甚至欣欣向荣，但其本质属于100%纯国产的定义，因为不涉及外资。在这些品牌中，除了星路的失败，WEY系列的销售表现尚可。王朝系列一直是比亚迪新能源车的销售支撑。比亚迪连续四年全球新能源汽车销量第一，所以这个品牌是成功的。总结：自主合资品牌和自主高端品牌还会继续崛起，但国产高端品牌最终还是要支撑民族汽车工业的发展，自主合资可能会成为国产车打开海外市场的跳板。两种特殊的品牌定位都有其价值，无论高低，只是彼此分了。