1马自达mx5前悬架什么结构马自达mx5前悬架是双横臂独立悬架。前桥为双横臂结构，上下控制臂为铝合金材质，抗倾直径也很粗。说到双横臂独立悬架，就不得不提麦弗逊式独立悬架，因为双横臂独立悬架就像是麦弗逊式独立悬架的变种。双横臂悬架也叫双A臂独立悬架，因为双横臂独立悬架有两个横臂，侧向力同时被两个A形横臂吸收，由支柱承担汽车重量。由于两横臂的长度不同，在转弯过程中车身的倾斜度相对较小，使得车轮上下运动时可以自动改变外倾角，从而减少轮距的变化，减少轮胎磨损，增加轮胎与地面的接触面积，从而保持良好的抓地力和与地面的接触。由于双横臂独立悬架的优异性能，这种类型的悬架通常用于一些超级跑车。由于双横臂独立悬架的制造成本比较高，悬架定位参数的设置比较复杂。如果使用中出现问题，维护非常复杂，参数也很难确定。马自达mx5能不能上高速绝对没问题，而且这车的高速稳定性也很好。马自达mx5是马自达旗下的一款跑车。这车是开放式的，设计很帅。马自达mx5搭载2.0升自然吸气发动机，最大扭矩158马力，200牛米。它可以在6000转时输出最大功率，在4600转时输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达mx5前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车操控性好，高速行驶稳定性好。马自达mx5开起来很好玩，这款车受到很多消费者的欢迎。如果你对马自达mx5感兴趣，可以有机会体验一下。马自达是一家日本汽车制造商。马自达被很多车友称为“日本宝马”。马自达的汽车操控非常好。马自达在汽车上也有很多黑科技。马自达还擅长匹配发动机和变速箱，这一点很像宝马。