发动机过热的问题不仅在夏天出现，在平时的行驶中也可能出现，所以平时就需要检查发动机。

说到车辆达到高温的状况，首先可能是车辆冷却系统发生了故障。冷却系统一般由水泵、水箱、散热风扇、恒温器等部件构成，如果这些部件之一发生故障，可能会产生高温。即使车辆一直处于过载状态，也会出现高温，如果发动机工作产生的热量处理不当，罢工就是正常现象。即使车辆的油箱和防冻液壶破损也会发生这种现象，这一点也需要注意。

发动机高温原因有 ：

1. 冷却系统故障问题，如缺水、恒温器不工作、水箱污物、水泵和风扇问题等；

2. 长时间低速高转速，混合气变浓，点火时间变慢，散热片上的灰尘、垫圈变热也可能导致温度升高。

提倡到维修店实施检查。

如何调查发动机高温原因：

1. 冷却液不足。

冷却液是发动机散热的介质，没有冷却液肯定会引起发动机的高温故障。检查方法：打开发动机舱盖，找到冷却液储存罐，冷却液低于标准线表示冷却液不足，只需添加相同冷却液即可消除发动机高温故障；

2. 恒温器故障。

恒温器是控制发动机冷却液大小循环的开关。发动机发热量大时，必须完全打开恒温器，使发动机冷却系统进入大循环。否则散热不足，会导致发动机高温故障。检查方法：发动机出现高温故障时，打开散热器盖和散热器放水开关，用手摸测量水温。如果散热器供水口水温低，且散热器上水室供水管的水不出水或水非常少，则表示恒温器的主阀无法打开。反之，则表示恒温器正常动作。

3. 油箱故障。

油箱故障是发动机高温最常见的原因之一。油箱故障主要表现为油箱堵塞，部分车辆内堵，部分外堵；水箱漏水，既有水箱因外力碰撞而破损的情况，也有水箱内堵塞导致的。检测方法：水箱漏水判断准确，肉眼一看即知。也容易判断罐外的堵塞，但如果罐表面附着大量泥沙或碎石等垃圾，则可能堵塞，导致罐通风不良。另外，也可以用手感受水箱上下水管的温度。温差小，就证明油箱外面堵塞了。罐内堵塞的判断方法是用：手检查上下水管的硬度。如果给水管硬、出水管软，说明出水少或不出水，水箱内堵塞。这是一种应急检测方法，专门的检测方法是卸下水泵供水口软管，向水箱上的水室加水，查看水的溢出情况。另外，冷却液混浊时，表示发动机管道内的垃圾较多，油箱内部有堵塞。关于重要程度，需要进一步检查。