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2020年1月3日 · 故障码中，以“P1”开头的为汽车制造商控制的代码（例如P11xx，汽车厂家控制燃油和空气流量），是由汽车制造商预先确定好的，也有可能是制造商特有的，但也属于标准代 …:

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汽车故障码怎么看怎么读懂汽车故障码？ - 汽车维修技术网

使用电控系统的车辆的ECU具有故障自诊断的功能，在我们打开点火开关（不启动）的情况下，发动机ECU会向每个传感器和执行器发送电流进行一次通信，查看这些元件（包括ECU本身）是否处于正常工作的状态。一旦某个元件或某根线路出现故障，ECU就指令发动机故障指示灯点亮，如下图所示，通过这样的方式告诉开车的人要尽快开到修理厂或4S店进行维修，同时把故障情况以故障代码的形式存储在内部的存储器内，以便维修人员缩小维修的范围，更快的找到故障点。故障代码的含义故障自诊断系统称为OBD，现在使用最多的系统是2代，也就是OBD-II，基本上2000年以后的车辆都是安装这个系统的。OBD系统的一代与二代相比，主要的区别在于统一了故障码表现的形式和诊断接口的位置。OBD-II的故障代码是由5位的字母或者数字组成，比如P0123，这个故障代码表示的意思是节气门位置传感器的A电路输入电压过高。首先我们看故障代码的第一位，第一位一定是字母表示，一般有四个字母：P、B、C和U。P表示动力传动系统，我们知道汽车是由发动机做功，通过传动系统的部件传递到车轮上进行驱动，那么这个P就表示发动机控制系统、电子变速器控制系统等。B表示车身电器，比如像空调系统。C表示底盘系统，具体是指转向、制动系统等，比如我们发现仪表板上的ABS故障灯点亮，输出轮速传感器的故障代码，就是C开头的。U表示未定义或者是车辆的网络故障，车辆上的ECU使用的传感器信号很多都是一样的，如果每个传感器都把线都接到每个ECU上，那么车辆上的线束将会多很多而且很复杂，这样厂家的工程师对线束的布线和修理工对电路的维修都是存在很大难度的，所以每个ECU之间使用CAN网络通讯协议进行通讯，只用两根线传递就可以了。第二位是数字，表示制作代码的主体是谁，0表示SAE（美国汽车工程师学会）定义的代码，1表示厂家自己制动的代码。第三位数字表示被检测故障的子系统代码，数字范围是0-8，0表示全系统，1和2表示燃油供给系统，3表示点火系统，4表示尾气排放处理系统，5表示怠速/转速控制系统，6表示PCM与输入/输出系统，7表示变速器系统，8表示其他。故障代码的后面两个字母是留给厂家自己设置的，也就是原厂代码，每个厂家的设置含义都是不一样的。如何使用故障代码如果车辆的故障指示灯点亮了，我们该如何知道具体的故障代码:

文章解读汽车故障码CMP：常见问题与解决策略

汽车故障码CMP是什么意思？

在汽车世界里，故障码是维修人员和车主们共同的语言，它们如同医生的诊断报告，帮助我们了解汽车的健康状况。今天，我们就来聊聊一个特别的故障码——CMP。

CMP故障码的含义解析

CMP故障码通常出现在车辆的电控系统中，它代表的是“Communication Problem”（通信问题）。这意味着车辆的电子控制单元（ECU）在与某些关键组件进行数据交换时遇到了障碍。具体来说，CMP故障码可能涉及以下几种情况：

1. 传感器通信故障：ECU无法正确接收来自传感器的数据，如温度传感器、压力传感器等。

2. 执行器控制问题：ECU发出的控制指令未能被执行器（如喷油嘴、点火线圈）正确执行。

3. 网络通信中断：在现代汽车中，多个ECU通过CAN（Controller Area Network）总线进行通信。CMP故障可能表明总线通信出现了问题。

CMP故障码的常见原因及解决策略

理解了CMP故障码的基本含义后，我们来看看常见的原因以及相应的解决策略：

1. 传感器或执行器故障：检查相关传感器或执行器是否正常工作。可能需要更换损坏的部件。

2. ECU问题：ECU自身可能存在故障，导致无法正确处理数据或发送指令。在某些情况下，更换ECU可能是必要的。