4102 锡柴怠速变大，咋回事儿

嘿，老少爷们儿们，咱今天来聊聊 4102 锡柴怠速变大的事儿。你说这好好的车，咋怠速就变大了呢？这可不是个小事儿，得赶紧弄明白咋回事儿。

发动机节气门过脏

你看啊，这发动机长时间工作后，节气门位置就容易附着一层厚厚的沉积物。这玩意儿可能是机油蒸汽，也可能是积碳。这玩意儿一多，进气流动性就受影响了，进气系统就波动了。你想啊，发动机喷油量来不及调节，空燃比不就乱了，这不就导致怠速抖动了嘛。不过啊，一般车速高或者加速的时候，这抖动就不明显了。

火花塞异常

还有啊，火花塞这玩意儿也得注意。它由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳组成。这中心电极和侧电极之间的间隙要是太大，就容易出现不点火或者少点火的情况，这发动机就不平衡了，怠速抖动也就来了。所以啊，车辆保养的时候，火花塞可得按时换，不同材质的火花塞更换周期也不一样。

积碳严重

再说说积碳的事儿。这车子开久了，发动机上哪儿哪儿都容易有积碳。进气门、缸体、喷油嘴、节气门，哪儿都能积碳。积碳一多，燃油喷射量和空气进入量就受影响，混合比也就不对了，发动机怠速抖动不就来了嘛。

发动机 Mount 老化

为了减少发动机抖动对驾驶感的影响，发动机和车身之间的连接件都用橡胶类的 Mount 固定。这橡胶用久了就老化了，变硬了，发动机的怠速抖动就更容易传到驾驶室，让人感觉到了。

喷油嘴雾化不良

喷油嘴雾化不好，发动机燃烧就不稳定，这怠速抖动也就来了。这主要是因为汽油中的杂质多，喷油嘴又在发动机缸体内部，容易凝结杂质，影响喷油量和雾化效果。所以啊，定期清理汽油滤网还是很有必要的。