福特中国 CEO 陈安宁退休，福特中国何去何从

福特中国宣布现任总裁兼首席执行官（CEO）陈安宁将于 10 月 1 日正式退休。自 3 月 1 日起，现任福特中国董事总经理兼首席运营官（COO）吴胜波将正式接任福特中国总裁兼 CEO，向福特汽车总裁兼 CEO 吉姆?法利汇报。

陈安宁的职业生涯

陈安宁是在福特汽车效力超过 20 年的元老级人物。早在 1992 年，他就加入福特，曾先后担任小型车辆开发、平台技术研发以及合资业务拓展等职。2009 年，陈安宁曾离开福特加盟奇瑞汽车，担任奇瑞汽车副总经理兼汽车工程技术研发总院院长。2012 年 4 月开始，陈安宁出任奇瑞捷豹路虎董事长。同年 12 月，他升任奇瑞汽车常务执行副总裁兼 COO，并担任观致汽车董事长一职；2017 年 4 月开始，陈安宁升任奇瑞汽车总经理，但至 2018 年 9 月，他又以“个人和家庭原因”从奇瑞离职。

福特中国的发展历程

2.0”战略，即加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养。在产品层面，福特中国则推出“330 计划”，即在未来三年时间内在华投放超过 30 款新车，并着手推进高端品牌林肯的国产化。2019 年，福特中国销量继续下滑

26.1%至

56.8 万辆。但到了 2020 年，尽管疫情爆发重创全球汽车市场，福特中国却实现了 2017 年以来首次同比增长，全年销售

60.3 万辆，比上年增长

6.1%。2021 年，福特中国销量进一步增长

3.7%，至

62.5 万辆。然而好景不长，伴随着汽车电气化、智能化转型带来的汽车市场格局变化，福特在华表现再度陷入低迷。2022 年前三季度，福特中国累计销售

37.7 万辆，全年销量大幅下降已成定局；一度势头不错的林肯品牌全年销量也同比下降

13.4%至

9.1 万辆。